Пресс-служба Ситимобил провела исследование, предметом которого стал режим работы современных таксистов. О результатах опроса порядка 29 000 водителей и поговорим.
Подавляющее большинство предпочитает работать в светлое время суток – 44%. Как правило, речь об основных комбинациях рабочего графика: утреннее время + вечернее, дневное + вечернее, утреннее + дневное + вечернее.
«Жаворонки» заступают на смену с 4 до 8 утра. Именно эта категория работает по 12 часов с условным перерывом на обед.
Вечером таксует 24%, исключительно в темное время суток работает каждый девятый водитель. В ночное время на линию выходит всего 7% опрошенных. В компании подчеркнули, что «совы» негативно относятся к утренней и дневной суете, поэтому в это время суток либо спят, либо решают личные вопросы.
Не имеют четкого графика 32% водителей, выходят на линию в зависимости от ряда факторов, начиная от погодных условий и настроения, и заканчивая наличием другой работы.
Респонденты рассказали, что к выбранному графику пришли за 1-3 года. Разумеется, на режим труда и отдыха повлияло понимание того, сколько таксист хочет заработать «чистыми» за 8-10 часов. Первое время абсолютно все стремятся работать дольше, но человеческий фактор и усталость берут свое.
Кроме того, на продолжительность смены прямое влияние оказывают пассажиры. Конфликтные клиенты вынуждают водителя взять после сложного заказа перерыв или вовсе уйти в этот день со смены.
Опуская другие факторы, отметим, что одни таксисты легко находят общий язык со всеми, а другим – крайне сложно ладить с выпившими, ну или чрезмерно «расслабленными» пассажирами. Так вот последним работать вечером и ночью нежелательно. Данное наблюдение ни в коем случае не делит водителей на «хороших» и «плохих», а только доказывает, что люди РАЗНЫЕ.
На график работы часто влияет и «специализация» таксиста. Пример – водитель очень любит классическую музыку, и основной доход получает, развозя вечером и поддерживая беседы с театралами.