Наверное, не осталось ни одного производителя, который бы так или иначе не подготовил потребителей своего товара к росту цен. Народ возмущался, бунтовал, но деваться некуда. Что происходит сегодня: рубль укрепляет позиции, только цены, в т.ч. на автозапчасти, всё там же – за облаками. В чем причина?
Прежде всего, еще некоторое время дефицит никуда не денется. Дилерам предстоит восстанавливать потерянные связи и налаживать новые контакты. А это небыстро.
З/ч подорожали на +/-60-70%, цены на услуги – на 20%, и это не предел. Понимая тенденцию, автовладельцы стремятся починить всё, что «болеет», «лечат» даже то, на что закрывали глаза годами.
Чтобы понять, почему настолько выросли цены, нужно учесть, что стоимость з/ч включает сразу ряд статей: подорожало и сырье, и экспорт. Проще говоря, компаниям придется больше тратить на металл и транспортные расходы.
Свое слово сказал и дефицит – многие комплектующие подорожали прямо по пути к конечному пользователю. Ряд стран остановили поставки. Склады пустеют, а то, что осталось, дорожает. Да, многие уже оформляют заказы у азиатских производителей, но процесс производства занимает порядка 3-х месяцев + время на доставку.
Оригинальные детали выросли в цене в 2-3 р, китайские – в 2 р, делать прогнозы и давать надежду не решается ни один эксперт. На фоне более-менее оптимистичной ситуации с рублем, огромную роль играет фактор «окольной» логистики. Траты на транспортировку будут без преувеличения колоссальными.
Отечественные автодилеры подтверждают значительное подорожание запчастей, пересмотр цен на ОСАГО – теперь тоже вопрос времени. Вариантов не много – ремонтировать ТС неоригинальными з/ч, но решится на такое не каждый…
Что делать? Ждать и надеяться, что появится отечественно-бюджетный утопический производитель универсальных комплектующих, которые махом заменят весь импорт.
И потом, отправной точкой для импортеров выступает не мгновенный, а прогнозируемый курс, т.е. цены формируются на основе анализа ситуации в будущем. Сегодня вообще неясно, что будет завтра, поэтому изменять цены вслед за крепнущим рублем, желающих нет.
P.S. Еще в прошлом году дилеры освоили принцип «продавай меньше, зарабатывай столько же». Стабилизация рубля не добавляет надежды, если за эти рубли по причине дефицита ничего не купить…