Наверное, только очень ленивый не слышал новость о том, что штрафы с камер за ОСАГО составят 800 рублей в день. Если упрощенно: «попал» раз на штраф – и весь день катаешься «свободно», не выискивая глазами всевидящее видео-око.
Напомним, проверку полисов с использованием камер планировали запустить еще в 2023 году, но, как обычно, что-то пошло не так. При этом глава Всероссийского союза страховщиков (ВСС) отметил, что дальше переносить инициативу нельзя, ибо «речь идет о потерянной прибыли безопасности людей!». Но! Чтобы идея заработала комплексно, требуется внести изменения в Административный кодекс, что тоже требует времени.
Как это будет?
На этапе «обкатки» наличие ОСАГО будут проверять не по всем машинам, а, прежде всего, по тем, которые нарушают ПДД. В союзе автостраховщиков уверены, что система положительно повлияет на динамику оформления полисов.
Почему не берут?
Все просто. Страховка больше не дает никаких гарантий того, что в случае ДТП машину отремонтируют за счет полиса. Нестыковки начинаются уже со справочников Российского союза автостраховщиков с поразительно заниженными ценами.
Принцип исчисления этих цен, мягко говоря, удивляет и поражает. Механизм создан таким образом, что реальная стоимость запчастей и комплектующих вообще не принимается во внимание. Хотя, нет. Объективные цены учитываются в одном единственном случае – когда просто нет других альтернатив, к примеру, для японских праворульных машин. Но и это не проблема, так как страховые находят способы, чтобы не продавать полисы на такие автомобили.
Почини себе сам б/у запчастями
Уже не новость, что после ДТП многие автовладельцы даже не рассчитывают на какие-то выплаты и ремонтируют ТС своими силами. Частая ситуация: ущерб составляет миллион рублей, но на выплаты по страховке человек может починить только капот и поменять лобовое стекло. Дальше, как говорится, давай сам.
Надежда есть. Слабенькая и не совсем логичная, но все-таки есть
Есть мнение, что к концу 2024 года могут разрешить использовать б/у запчасти при ремонте ТС по ОСАГО. Перечень деталей, которые могут быть использованы повторно, появится уже летом. И сразу вопрос: а зачем, собственно, вообще нужны страховщики при таком сценарии?
Но схема, безусловно, рабочая: отремонтируют твоими же деталями с несколькими килограммами шпаклевки. Главное – из сервиса выехать своим ходом. А кто будет недоволен – елочку в подарок.
Только не очень понятно, что будет, когда б/у запчасти закончатся?! Их же, вроде как, фиксированное количество. Это новые выпускались и пополнялись. Будем ждать, пока кто-нибудь в тотал разобьется и встанет в ряды доноров?
Хотя, с другой стороны, может, разрешат ОСАГО оплачивать какими-нибудь бэушными деньгами, ну, или там картошкой бэушной, телевизор 95-го года принести и отдать. Почему за шлак нужно отдавать деньги, а не такой же шлак?!