В столице возросло число камер, вычисляющих телефон в руках и непристегнутый ремень. Для понимания масштаба: в конце 2020 г таких комплексов было всего 8, а на данный момент – 362.
Напомним: за неиспользование ремня или разговоры по мобильному во время управления ТС, штрафы рассылаются автоматически всем без исключения. Цена непристегнутого ремня – 1 000 руб., за телефон – 1 500 руб. Ну, и скидка 50%, если нарушитель оплатит в 20-дневный срок.
Увеличилось количество спецкамер и на МКАД – самой аварийной магистрале в городе – теперь там числится 37 видео комплексов. Представители ЦОДД подытожили, что миссия №1 установки такого рода оборудования в том, чтобы участники дорожного движения были спокойны за свою безопасность.
Для наглядности важности принятых мер в ЦОДД привели цифры: при разрешенных 100 км/ч на МКАД разговоры по телефону повышают риск аварии в 4 р., а если при ДТП человек не пристегнут, шансов остаться в живых почти нет.
Как оборудование «понимает», что человек разговаривает по телефону
Штрафы ждут не только тех, кто ведет беседы при движении ТС, т.е. держит устройство возле уха, но и просто взял телефон. Без разницы – разговариваете ли вы или пишите короткое смс в 2 слова – получите штраф.
А что насчет ошибочных вердиктов? В ЦОДД заверили, что умная, постоянно обучаемая нейросеть идентифицирует состав нарушения по ряду очевидных признаков-триггеров. Т.е., если во время движения водитель поднес руку к голове – наказания не будет. Просто закрыть ухо ладонью тоже недостаточно.
Когда человек держит в руке телефон, появляется ряд конкретных признаков, в т.ч. положение пальцев. Более того, даже если водитель решит дотронуться лица смартфоном (ну, вот захотелось ему) – его рука будет совершенно в другом положении и камера не увидит в происходящем «состава» нарушения.
Как камера фиксирует непристегнутый ремень
Система анализирует колоссальные объемы изображений с камер наблюдения: разная одежда, комплекция водителя, степень освещения и т.д. Если, «собрав» картинку, камера идентифицирует нарушение, материалы в первую очередь направляются в ЦОДД для обработки и только потом для оформления «письма счастья» в ЦАФАП.
Неоднозначные снимки отбраковываются. Тем не менее, даже разработчики согласны, что имеют место быть так называемые «сезонные нарушения», когда из-за объемной одежды водителя камера не видит ремня.
Эксперты отрасли тоже рекомендуют водителям носить что-то светлое или яркое, чтобы у дорожных камер было больше шансов разглядеть ремень. Хотя по статистике вероятность ошибки умного обучаемого оборудования – меньше 1%, но как тогда объяснить такое количество желающих обжаловать штрафы?