Власти Москвы планируют ввести ограничение на количество машин такси. По статистике сегодня зарегистрировано порядка 150 тыс. автомобилей, а в сфере такси заняты едва ли 50% из них.
По мнению экспертов, принятие квоты никак не скажется на пассажирах такси Москвы и Подмосковья, потому что «… автомобилей такси реально больше, чем нужно…».
Сумеют ли столичные власти корректно подбить необходимое количество машин – большой вопрос, но законотворцы уверены: «… если бы число такси было регламентировано, то владельцы относились бы к технике совершенно иначе – качественнее обслуживали и держались бы за свою работу, а пока часть разрешений просто не востребована…».
Совершенно другого мнения придерживается Федеральная антимонопольная служба, представители которой уверены, что подобные ограничения станут причиной «искажения показателей спроса и предложения».
Почему-то, пока никто не задумывается о том, что квоты на такси буквально «выкинут» из сферы ИП и самозанятых, т.к. основную часть лимита будут выкупать автопарки.
Что же получается…
Тот факт, что есть обязательное ТО, обязательный ежедневный осмотр тех.специалиста и т.д., не делают автомобиль такси безопасным и должным образом обслуженным? Нужно еще ввести квоты?
Напомним: подобное ограничение может быть утверждено только по факту принятия «закона о такси», который рассмотрят уже осенью.