Mazda Motor прекращает работу в РФ и передает свою долю в ООО «МСМР» ПАО «Соллерс». Обсуждать уже нечего, договор подписали еще 24 октября. Сделка оценена в 1 евро.
Японская автомобилестроительная компания теряет порядка 82 миллиона долларов.
Напомним, что продажи Mazda с января по октябрь текущего года упали почти на 64%, было продано ≈ 8 500 машин.
Таким образом, японцы ушли вслед за Renault, GM, Mercedes-Benz, Ford, Toyota и Lexus, Nissan и Infiniti. К слову, подобные мысли уже есть и у Isuzu Motors. Что касается других, то Kia – не утверждает, но рассматривает такую возможность, а Hyundai консервирует свой завод в СПб.
Есть мнение
Происходящее поневоле заставляет следить за экономикой и обстановкой в целом. Многие, в том числе эксперты, уверены, что ситуацию на авторынке «выровняют» китайцы.
Но есть и те, кто откровенно опасаются «китайского засилья», аргументируя, что Россия никогда не сможет вернуть себе рынок. Став монополистами, Китай выйдет на сверхприбыли, и начнет расти с удвоенной силой…
Что на самом деле
Во-первых. Не надо переоценивать возможности и интересы китайцев хотя бы потому, что Поднебесной могут прикрыть ввоз в РФ. Просто Штаты запретят.
Во-вторых. Китай никогда не был, так сказать, «законодателем моды» в автомобильной промышленности. Вместо него вполне могут «взять» какую-нибудь европейскую, корейскую или японскую автомобильную компанию (как это произойдет – пока не обсуждает). Если в РФ «вернут все, как было», продолжат производить и ввозить нормальные машины – рынок китайцев быстро закончится. Другой вопрос, что Россия для западного рынка малоинтересна…
В-третьих. У народа может не найтись денег даже на «китайца»…