Появилась информация, что с 2021 года на водителей пассажирских автобусов и таксистов наденут противосонные браслеты. Вопрос уже на рассмотрении Минтранса. Работа по новому стандарту должна быть завершена летом 2021 года.
Сон за рулем – виновник 20% ДТП, в связи с этим многие мировые концерны разрабатывают системы и концепции, способные контролировать состояние человека за рулем. Так, в отдельных странах уже используются наушники, которые «ловят» типичные при засыпании кивки водителя и издают громкий сигнал.
С этой же целью в транспортные средства устанавливаются специальные устройства, следящие за движением глаз. Прибор «замечает» плавающую траекторию глаз водителя и сигнализирует, когда веки остаются закрытыми дольше, чем характерно для фазы бодрствования.
Что касается РФ, то здесь планируется внедрять устройства, одобренные отраслевым союзом «Нейронет». Прототипы уже активно тестируются в Великом Новгороде и Туле. Среди разработок:
- электромиографический браслет, предотвращающий засыпание,
- бесконтактный нейроинтерфейс, следящий за активностью головного мозга,
- программное обеспечение с искусственным интеллектом на базе камеры для систематического контроля состояния водителя.
Всё это может использоваться по отдельности и вместе (как говорится, любой каприз, известно за чей счет).
Напомним, что в 2018 году общественный транспорт Москвы «прокачали» системой «Антисон». Речь о камере с инфракрасной подсветкой, на которую, к слову, со стороны водителей поступила масса жалоб. Несмотря на это, оборудование общественного транспорта «Антисном» продолжалось. Сегодня система установлена более чем на 7,5 тыс. единиц наземного транспорта.
Амбициозные и многообещающие разработки «Нейронета» бюджетными назвать нельзя. И то, что внедряется в Москве, для многих регионов остается недоступным.
А теперь к реальности
Если браслеты действительно дадут возможность предотвращать ДТП, причина которых засыпание водителя, – это прорыв! Однако, зная, как работает «система», не исключено, что данная мера безопасности станет способом обогащения непонятных третьих лиц.
Ну, и, разумеется, браслетная обязаловка гарантировано отразится на стоимости услуг такси, а заплатить за всё придется водителю. Очень похоже, что Минтранс закупил китайских часов, которые умеют делать ЭКГ посредственной точности, и «адаптирует» под это дело бюджет.
К сожалению, ничего нового: вместо того, чтобы поднять тарифы, исключив тем самым необходимость переработки таксистов, государство снова и снова вкладывает деньги в разработки с сомнительным и спорным функционалом.
Дайте водителям возможность зарабатывать больше и не потребуется ни «Антисон», ни браслеты, никакие другие дорогостоящие средства контроля.