Минтранс заговорил о новых ценах на проезд по трассе М-11 «НЕВА». Причина – пора ускорять строительство дорог в России, а денег в бюджете не хватает. Теперь вместо 2 руб. 65 коп. за километр, придется платить 5 руб. на старых и 8 руб. на новых трассах.
Также представители Минтранса добавили, что повышенные тарифы станут эффективным инструментом управления трафиком в периоды «повышенного спроса» на отдельных дорожных участках.
Однако новые тарифы начнут действовать выборочно, цена за проезд участков М-11 «Москва – Солнечногорск» и Западного скоростного диаметра останется без изменений.
Теперь проезд по М-11 из Москвы в Санкт-Петербург будет стоить +/-3500 руб., на 1 тыс. дороже, чем сейчас. При таких цифрах имеет смысл рассматривать цены на «Сапсан». Не зазорно проехать и по бесплатной М-10.
Собственно, бесплатные дороги скоро будут в приоритете. Если есть возможность, почему бы не объехать платный кусок – пусть дольше, но дешевле. Тем более, качество услуг на платных дорогах часто, мягко говоря, вызывает недоумение. А в случае аварии или ремонтных работ всегда есть риск встрять в многочасовую пробку (разумеется, деньги за проезд никто не вернет).
Объясняя происходящее, Минтранс подчеркивает, что в Европе тарифы выше, чем в России, на 35,5% – т.е. 3 руб.65 коп /1 км. В РФ такая европейская планка – уже максимум, но в министерстве хотят сделать эту цифру средней. Понятное дело, разницу в доходах стран никто во внимание не берет.
И снова создается впечатление, что Федеральное министерство живет в какой-то другой вселенной и не понимает, что новые тарифы спровоцируют рост нагрузки на бесплатные дороги. На фоне пандемии, падения/потери доходов этот рост для многих россиян критичен. И расскажите, какой смысл инвестировать в дороги, которые не несут социальной пользы и стоят пустыми?!
В самом министерстве никаких катастрофических последствий повышения цен за проезд по платным дорогам не видят, а, значит, утверждение новых тарифов – вопрос времени.