Заказы в тарифах «Доставка», «Курьер» и «Грузовой» активно растут и множатся. Но по статистике нарушений Яндекс, отдельные курьеры и водители забываются и позволяют себе игнорировать не только стандарты сервиса, но и элементарные «заповеди» человеческого общества.
Многие нарушения остаются без «ответа» именно из-за отсутствия материальной ответственности, поэтому Яндекс вводит ряд изменений, а именно:
- Увеличивается размер штрафов за нарушение правил сервиса по тарифам «Доставка», «Курьер» и «Грузовой». Стоп! Слово «штраф» здесь неуместно – это прерогатива суда и полиции, а у Яндекса – комиссии и корректировка вознаграждения (звучит-то как).
- Вводятся ограничения на вывод средств для курьеров.
- Действия курьеров будут контролировать и регулировать логистические диспетчерские.
И пройдемся коротко по каждому пункту.
- Комиссия и штрафы.
Сервис начнет наказывать рублем за доказанные факты неправомерного поведения водителей, которые берут только доставку и не работают с пассажирами.
Размер наказания зависит от «тяжести» проступка. Если за хамское отношение с клиентом нужно заплатить 500 руб., то кража отправителя или, скажем, оказание услуг в нетрезвом виде, будет стоить уже 5 000 руб.
- Ограничения на вывод средств для курьеров.
Речь о 3 000 руб., срок выплат – 7 дней по факту последнего заказа – это предел по времени пересчёта комиссии по заказам с нарушением правил Яндекса. Лимиты и сроки можно корректировать в обычной диспетчерской, но, по заверениям представителей сервиса, это долго, так как настройки придется вводить для каждого исполнителя индивидуально.
В разрезе логистических диспетчерских ограничения задаются сразу по всем работникам, из чего вытекает следующий пункт изменений.
- Перевод курьеров в логистические диспетчерские.
Цена услуги – 100 руб. Компания также услужливо предлагает взять все хлопоты по переводу курьеров на себя и рекомендует закрыть данный вопрос к 1 марта. Завершить перевод Яндекс намерен к концу 2021 года.
Объективно говоря, описанные выше изменения сервиса – ход ожидаемый. Компания крепчает, а много денег не бывает…
Да, ситуации складываются разные и часто наказание рублем – мера необходимая, но вместе с тем в ряде спорных моментов сервис не дает и шанса водителям и курьерам доказать, что «корректировка вознаграждения» была, как минимум, ошибочной, а как максимум – откровенным воровством сервиса.