Национальный автомобильный союз (НАС) направил в адрес МВД России предложение-инициативу, чтобы обязать автовладельцев ставить в известность органы ГИБДД о продаже ТС. Коротко о том, какие моменты затрагивались в письме:
- Напрямую запретить новым владельцам машин/мотоциклов и прочей техники совершать какие бы то ни было действия с ТС, не прошедшими официальную регистрацию.
- Обязать продавца информировать о совершенной сделке органы ГИБДД.
- Независимо от статуса перекупщика – физическое или юридическое лицо – регистрация ТС обязательна.
Также президент НАС акцентирует, что по закону России, новый владелец ТС обязан зарегистрировать авто в течение 10 дней со дня приобретения. Наказание за нарушение – 1,5-2 тыс. руб. Срок давности – 2 месяца.
Так кто недополучает деньги?
Представители автосоюза негодуют по поводу того, что озвученное выше требование часто игнорируется. Десятки и десятки тысяч не спешат переоформлять авто и просто ездят с договором купли-продажи (ДКП). Если совсем просто, Национальный автомобильный союз не одобряет тот факт, что люди не покупают ОСАГО и не платят транспортный налог.
Всероссийская общественная организация переживает, что, в первую очередь, страдают бывшие владельцы ТС, которым приходится оплачивать многочисленные штрафы и закрывать задолженности по налогам.
Такой «хитрый» сценарий – обычное дело для перекупов. Ну, а, в конечном итоге, больше всего притесняются регионы, которые недополучают доходы (наверное, в этом месте можно было бы и остановиться).
Кто еще пользуется этой законодательной «лазейкой»
Кроме перекупщиков, существует еще одна категориям, которой выгодно «не светиться». Речь об автосалонах, продающих ТС на условиях договора комиссии. В данном случае человек покупает машину у физлица, а вот комиссию получает юрлицо.
Таким образом, НАС настоятельно призывает пересмотреть правила регистрации ТС, чтобы предотвратить нелегальную продажу и упростить жизнь будущим автовладельцам.
Есть еще вариант
Выдвигая такую инициативу, НАС совсем упускает из вида тот факт, что сегодня прежний автовладелец, если новый по тем или иным индивидуальным обстоятельствам не успел/не захотел/не смог поставить машину на учет, имеет полное право прекратить регистрацию ТС через 10 дней после подписания ДКП. Для этого даже идти никуда не придется, все оформляется через Госуслуги.
В интересах бывшего владельца – как можно скорее «порвать все связи» с проданным ТС. Если данную процедуру возвести в ранг обязаловки, работы ГИБДД прибавится. В свое время именно с этой целью для старого владельца была упразднена обязанность снимать авто с учета перед продажей.
И почему никто не говорит о том, что требования по постановке на учет не только усложняют, но и удорожают процесс покупки ТС. Кроме того, удешевляют авто по системе трейд-ин. А отсюда следует вывод: автомобильное лобби вряд ли пропустит нечто подобное, ибо трейд-ин сегодня для дилеров тема очень и очень интересная.