Чем выше у водителя рейтинг, тем больше шансов не сидеть без заказов. Говорим о том, от чего зависят заветные баллы:
- Для расчета рейтинга система принимает во внимание 150 последних/актуальных пользовательских оценок. НО! Стоит водителю получить «плохую отметку» (даже 4-ку), каждая следующая «хорошая» будет уже не такой весомой при формировании общей репутации. Да-да, тот самый случай, когда 2% маргиналов из 100% клиентов такси могут делать погоду.
- Яндекс заверяет, что специально обученный алгоритм умеет различать необъективные оценки, и не учитывает голоса тех, кто частит с низкими оценками, откровенно выпрашивает промокоды, в поле «Причина» пишет: «разочарован моделью машины» или ставит низкий балл по ошибке. Как алгоритм понимает, что пользователь ошибся – большой вопрос.
- Водительский рейтинг может проседать или расти не сразу. Многие пользователи вспоминают о том, что нужно бы оценить качество услуги, только спустя некоторое время после поездки, т.е. совсем необязательно, что именно последний пассажир испортил или прокачал водителю репутацию.
- Клиент такси может поставить оценку только по факту завершения поездки, т.е. отмененные любой стороной заказы не оцениваются.
- Если по тем или иным причинам водитель какое-то время не брал заказы, его рейтинг останется на прежнем уровне (не понизится).
- На этапе подключения новичкам автоматически начисляется 50 «пятерок», обеспечивающих абсолютный рейтинг «5», как только этот показатель опустится ниже 4,5 – водитель теряет доступ к заказам.
- Если из-за малого количества баллов водитель отключен впервые, он может восстановить временный доступ к заказам, следуя подсказкам системы.
- После восстановления доступа, водитель начинает работать с тем рейтингом, который система зафиксировала перед блокировкой. На реанимацию репутации дается 150 поездок.
Но, как это обычно бывает, вышеописанный алгоритм корректно работает в какой угодно, но не этой вселенной. Часто водители отмечают какие-то мистические «качели», а именно: водитель нарабатывает на круглую «5», а на следующий день видит просадку на полпункта – 4,95.
Почему так происходит:
- Причина №1 – особо предприимчивые клиенты специально ставят низкие оценки, чтобы впоследствии клянчить промокоды. Чаще «жалуются» на грязный салон, запах и т.д. Яндекс даже вникать не будет – как водитель с «грязным и вонючим» салоном смог достичь максимального рейтинга? На водителей агрегатору, мягко говоря, ровно.
- Причина №2 – сервис время от времени сам снимает баллы, чтобы водитель прилагал больше усилий.
- Причина №3 – переключение телефона в режим «Полет», отмена и пропуск заказов.
При этом опытные водители давно заметили, что система рейтинга стала мощным инструментом манипуляции. Придуманные системой «плюшки» не имеют никакого отношения к поездкам, как говорится, старайтесь за «звездочки». Нужно понимать, что основным показателем все так же остается чистый доход. Грубо говоря: выручка за вычетом обязательных платежей и общие расходы (ГСМ, примерная амортизация и штрафы).
Итоговая цифра к концу месяца расскажет гораздо больше, чем баллы рейтинга.