КиберЛада уже к концу 2022 года – АвтоВАЗ запускает электроверсию Lada Largus

КиберЛада уже к концу 2022 года – АвтоВАЗ запускает электроверсию Lada Largus

После анонса, АвтоВАЗ заговорил о возможном выпуске малой партии электрических Lada Largus в 2023 г. Первые прототипы обещают показать уже этой зимой.

Теперь по цене. Официально утвержденная стоимость базовой комплектации универсала стартует от 1 300 900 руб., заряженная модель подороже – 1 471 900 руб., в пересчете на электрическую модификацию доплата составит +/- 450 000 руб.

Ожидается, что на борту универсалов появится многочисленный дополнительный функционал, который, собственно, повлияет на цену. Следовательно, стоимость российского электрокара e-Largus составит порядка 2 000 000 руб.

Насущный вопрос: кто будет покупать электрическую Ладу?

Понятное дело, спрос на отечественный электрокар еще предстоит анализировать, но логично предположить, что в числе возможных пользователей будут:

  • Каршеринговые компании, осуществляющие свою деятельность внутри городов, т.е. без поездок на дальние расстояния.
  • Службы развоза/доставки с пробегом до 150-200 км в сутки, опять же, в черте города.

По мнению экспертов, за счет экономии на традиционном топливе, оплаченные за электрокар дополнительные 450 000 руб. окупятся за +/-3 года.

И немного тех.характеристик: на выбор 5-ти и 7-местные комплектации; запас хода универсала – 350-400 км, фургона – 250 км при грузоподъемности 800 кг.

Насколько успешным будет запуск «пробной» партии е-Лады – покажет время, тем более, ждать совсем недолго – до конца этого года.

Ну, и нельзя не отметить, как только в сети появляется новость про что-то отечественное, так сразу в комментариях – либо поливают не пойми чем, либо упражняются в сарказме. А между тем, судя по отчетам Автостата, рынок как новых, так и электрокаров с пробегом заметно вырос, что подтверждает заинтересованность россиян в «зеленых» средствах передвижения.

Даже, несмотря на происходящее в стране, вопрос зарядки аккумуляторов не так критичен, как наличие необходимых электронных компонентов и ПО. С одной стороны, электромобили заряжаются от обычной бытовой розетки, но с другой, это пока не очень удобно, да и управляющие компании многоэтажек будут против.

Приглашаем в комментарии высказать свою точку зрения по поводу отечественных электрокаров.


Просмотров: 2166