Даже тот, кто совершенно не вникает в происходящее (если такое вообще возможно), понимает, что в нынешнем виде рынок такси сохраниться просто не сможет, и уже через пару месяцев поменяется кардинально.
Эксперты сферы утверждают, что многие агрегаторы практически готовы заявить о повышении тарифов для клиентов такси, и о стабильном (пока еще) размере комиссии для водителей. Кроме того, сейчас самое время начать беспокоиться о риске роста «серого» сегмента перевозок.
Перекос конкуренции не просто усилился… Новая реальность создала все условия для формирования монополиста в сегменте агрегаторов такси. А монополия – не есть хорошо ни для пользователей, ни для исполнителей.
Водители всерьез обеспокоены тем, что оставшийся Яндекс возьмется устанавливать свои цены – имеются в виду и дорогие поездки для пассажиров, и высокая комиссия для таксисов.
Однозначного ответа и прогнозов по поводу планов Яндекс.Такси не дает ни один эксперт/аналитик. Действительно, на рынке остался практически один агрегатор, но, с другой стороны, существенные метаморфозы в ценообразовании привлекут ненужное Яндексу внимание ФАС. По идее, антимонополисты не должны допустить превышения полномочий фактического монополиста.
Да, у водителей есть выбор – пойти работать в небольшие сервисы, но велика вероятность, что выйти на уровень заработка как в Яндекс будет проблематично.