Уже в этом месяце Комитет ГД по транспорту планирует провести круглый стол, основным вопросом которого станет регулирование работы каршеринга в России.
По словам представителей Комитета, новые требования законопроекта усложнят работу каршеринговых компаний, что не является главной задачей депутатов, на первом месте – безопасность.
В числе инициатив рассматривается перспектива регистрации в сервисах посредством сайта госуслуг, а также установление единых тарифов на фоне отмены гибкой тарификации, которая на данный момент зависит от времени суток и уровня спроса на услугу.
В который раз обещают поднять вопрос «черного» списка пользователей каршеринга. Злостных нарушителей, систематически превышающих скорость, планируют отслеживать через спутник.
Не останется без внимания и вопрос стоянки-ночевки арендованных машин – учащаются жалобы жителей многоквартирных домов на предмет постоянно занятых каршеринговыми машинами стоянок.
Для «чистоты» процесса среди приглашенных на заседании будут присутствовать не только заинтересованные популярные операторы каршеринга, но и представители федеральных и региональных органов исполнительной власти.
По результатам встречи рабочая группа сформулирует и передаст на рассмотрение «черновой» проект закона о регулировании сервисов аренды авто.
Первый зампред Комитета по транспорту подчеркнул: «Это должны быть правила, которые понравятся всем» . Смелое и даже утопическое заявление, особенно учитывая постоянную необходимость выбора между выгодой и безопасностью, когда пользователь сервиса выжимает из машины все «соки», пытаясь уложиться в льготный утренний тариф.
Несмотря на благие намерения депутатов, каршеринг будет оставаться аварийным «злом» до тех пор, пока в сервисах нет надлежащего контроля за теми, кто регистрируется в системе, пока продаются «левые» аккаунты и пока люди пользуются услугой по принципу «Не мое, не жалко!» .