В конце 2022г концерн Toyota первым вновь начал поставлять запчасти в РФ. Более того, российская дочерняя компания «Тойота Мотор» дала добро автодилерам на параллельный импорт деталей, ранее обложенных ограничениями, в числе которых электронные комплектующие.
Подробности «возвращения» стали известны в процессе судебной тяжбы концерна с «Общественной потребительской инициативой» (ОПИ) и Роспотребнадзором. Предмет разбирательств – несоблюдение прав потребителей. Напомним (хотя, наверное, и не нужно), что весной Toyota, наравне с другими автомобильными компаниями, прекратила ввоз з/ч и машин в Россию. Аргумент все тот же – логистические проблемы.
Представители ОПИ подчеркнули:
… иностранные автоконцерны имеют все необходимое, чтобы обеспечивать права потребителей посредством прямых поставок и параллельного импорта. А вот отсылка к санкциям, изменениям цепочек поставок и прочим мифическим сложностям – откровенное нарушение прав граждан и попытка избежать ответственности…
Плакать или радоваться
Новость вызывает двоякие чувства. С одной стороны, вселяет надежду тот факт, что японцы все-таки не отказываются от гарантийных обязательств; с другой стороны: что-то ввозят напрямую, а что-то через параллельный импорт. Отсюда вопрос: каким будет качество «параллельных» запчастей? Отсутствует пока и понимание по поводу официального ввоза автомобилей.
Ситуация с Toyota искренне удивляет. Компания ушла в совсем другой сегмент продаж: Camry, RAV4, Cruiser… Хотя в той же Японии представлено колоссальное количество куда более народных моделей. Откуда такой выбор машин для европейского рынка?