Уже 1 мая должен был стартовать сервис купли-продажи подержанных машин через Госуслуги, но, как обычно, что-то пошло не так, и представители Минцифры пообещали «всё починить» ко второму полугодию.
Напомним, что 1 мая планировалось запустить функционал, который бы позволял оформлять договора купли-продажи через Госуслуги.
Отвечая на вопрос многих «Зачем это всё?», в Минцифры пояснили, что покупка и продажа б/у техники через Госуслуги исключает ряд рисков благодаря верификации продавца и покупателя. Т.е. второму участнику сделки открывается максимум информации и по владельцу, и по техническому состоянию ТС:
- данные о розыске и банковском залоге,
- число собственников,
- ограничения судебных приставов и т.д.
Но! Предложенная схема доступна только лицам с верифицированными учетными записями. Разработчики заверили, что после оформления договора купли-продажи на портале, штрафы с камер автоматически направляются новому владельцу и неважно, успел он перерегистрировать ТС или нет. Известны тысячи случаев, когда «грешит» новый владелец, а штрафуют бывшего собственника, который вынужден доказывать свою непричастность.
К слову, перекупщики тоже смогут воспользоваться функционалом Госуслуг, но только в том случае, если не скрывают своего статуса.
По задумке оформление сделок через Госуслуги должно упростить жизнь:
- не нужно вручную вносить данные о сторонах сделки,
- нет необходимости в распечатке кипы бумаг – вся информация сохраняется в учетных записях,
- заверить сделку можно электронной подписью.
Многообещающе, но побегать придется
Заключение сделки через портал – не гарантия предоставления абсолютно всей подноготной авто или владельца. Так, в базе ГИБДД числится только информация по ДТП, зарегистрированных после 2015 года. Всего того, что произошло ранее, в базах нет.
Покупателю по-прежнему нужно лично проверять/сверять документы, техсостояние машины или обращаться к экспертам. И после оформления сделки на портале – ехать в ГИБДД, регистрировать ТС.
И актуально о ценах на рынке подержанных авто
В России б/у машины дорожают быстрее и агрессивнее новых. За первый квартал 2021 года стоимость авто на вторичном рынке выросла на 5,2%.
Подорожание – результат влияния целого ряда факторов, включая «качели» с курсом рубля, ситуацию с пандемией, дефицит новых авто у дилеров, рост цен на них, а также нежелание и невозможность россиян продавать/менять свои авто из-за падения доходов.
Эксперты определили тенденции:
- первыми дорожают самые востребованные модели в доступной «нехитрой» в обслуживании и содержании комплекции,
- на рынке подержанных авто спрос превышает предложение, что и диктует высокие ценники,
- ждать, что «все наладится и подешевеет» смысл нет, более того, многие уже торопятся с покупкой, потому как знают, что дальше – только дороже,
- продавцы понимают, что в условиях действующей экономики покупать авто с пробегом выгоднее – как только новая машина выезжает за ворота дилерского центра, она сразу теряет 10% цены и процесс удешевления уходит в крутое пике всего за один год. Поэтому люди выбирают б/у машины.
Из-за скорости подорожания авто, россияне просто не успевают накопить сумму, чтобы покрыть разницу между продажей машины с пробегом и покупкой новой. Владельцы вынуждены либо брать кредит, либо продолжать ездить на том, что есть, а увеличение срока эксплуатации авто приводит к дефициту на вторичном рынке.
В ближайшие 2-3 года тенденция удорожания машин с пробегом никуда не денется…