Техосмотр – одна из самых больных тем автомобилистов. Из года в год «свыше» генерируют и внедряют всевозможные идеи. То, что при известном политическом деятеле называлось «вредительство и саботаж», и за что отправляли добывать уран, сегодня именуется как нововведение.
Споры начались уже в 2019 г – по факту утверждения нового свода правил прохождения техосмотра: фотофиксация получила статус обязательной процедуры, плюс дополнили список «грехов», при которых нельзя получить диагностическую карту и, следовательно, оформить ОСАГО.
Кроме того, расширили перечень возможностей представителей ГИБДД, которые теперь могут примерить на себя роль тайного проверяющего, и лично проследить за тем, насколько добросовестно сотрудники пунктов ТО делают свою работу.
А еще дорожные полицейские имеют право проверить «что, да как» прямо на дороге, и, если найдут основания, – аннулировать действующий полис.
В ситуациях, когда техническое состояние ТС не позволяет завершить техосмотр и оформить диагностическую карту, нужно вызывать эвакуатор и следовать к месту устранения несоответствий. И, да, обратно – тоже не эвакуаторе.
Справедливо заметить, что для подавляющего большинства автовладельцев нововведения оказались +/- безболезненными: для получения страховки ТО стал не нужен. Прохождение ТО обязательно для водителей такси, служебных, коммерческих и прочих ТС аналогичного назначения.
А с 1 сентября 2022 действуют обновленные правила ТО, согласно которым перечень пунктов проверки урежут с 82 до 55. Что упразднили:
- Наличие аптечки, огнетушителя, знака аварийной остановки.
- Корректность штатной противоугонки.
- Уровень шума выхлопа.
- Механизм подачи жидкости на лобовое стекло (состояние дворников из списка проверок никто не исключал).
- Подтеки технических жидкостей из двигателя, аккумулятора, коробки и т.д.
- Коррозионные и механические повреждения патрубков и шлангов.
Зато обязательное внимание обратят на герметичность впускного коллектора и утечку выхлопных газов. А, к слову, утечка выхлопа не может быть отмечена в обход выпускной системы, это значит, что проверят герметичность и выпускного коллектора, и катализатора, и глушителя вместе со всеми соединениями.
Для тех, кто запутался
Многие автовладельцы хотят конкретики: «Если это моя личная машина, ТО проходить необязательно?». Совершенно верно. Транспортные средства, которые не относятся к категории такси, автобусы и грузовики, могут не проходить техосмотр. Но! Если вас остановит инспектор, наделенный новой суперсилой, и найдет неисправность, то выпишет штраф и ТО станет уже обязательным.
Вот так система и работает – помощи автовладельцам никакой, всё в лучших традициях вредительства...