Режим труда и отдыха водителей выстраивается по особым правилам, изменения к которым вступили в силу с 1 января 2021 года. Обновленные требования распространяются не только на штатных водителей, но и всех сотрудников, у которых в распоряжении имеются служебные автомобили, а также на ИП, самостоятельно управляющих ТС.
Правила нормирования рабочего времени водителя определяются специальным документов, утвержденным приказом Минтранса от 16.10.2020 № 424.
Нормирование рабочих часов водителя:
- max. продолжительность рабочего времени – 40 час./неделю,
- рабочий день – 9 ч., по 10 ч. допускается работать не чаще 2-х раз в неделю, плюс 2 ч. на дорогу к стоянке и завершение поездки,
- отдых после смены – не менее 11 ч., этот промежуток можно уменьшить на 2 ч., но не чаще 3-х раз в неделю.
В отдельных случаях служебная необходимость позволяет водителям работать ненормированно, но такой режим допустимо применять исключительно с согласия профсоюза в отношении:
- сотрудников, которые управляют легковым транспортом, кроме машин такси,
- водителям ТС, которые используются вне города – проведение геологоразведочных, изыскательских и аналогичных работ.
Но даже при наличии в договоре отметки о ненормированном графике, водитель не должен работать дольше 9 ч./день (+ возможность превысить этот лимит до 10 ч. дважды в неделю). При этом общая продолжительность управления ТС не должна превышать 56 ч. в неделю или 90 ч. за 2 недели подряд.
В свою очередь, время труда включает: время управления ТС + работы, не связанные с управлением (заправка, ТО, пред- и послерейсовые медосмотры) + спец. перерывы для отдыха.
Минимальная продолжительность перерыва – 45 мин. и начинаться он должен не позднее 4,5 ч. после начала управления ТС. Перерыв можно делить: первый – 15 мин., второй – 30 мин.
Какой должна быть продолжительность отдыха водителя:
- ежедневный/междусменный отдых должен быть в 2 р. дольше смены,
- еженедельный – 42 ч. без перерыва,
- ежегодный оплачиваемый отпуск – 28 календарных дней минимум.
Слово врачам и медэкспертам
Согласно исследованиям психофизиологов, таксисту, чтобы безопасно выполнять свои обязанности, нужно спать не меньше 8-9 ч.
Более того, учитывая напряженные условия, врачи рекомендуют таксистам ни в чем себе не отказывать и спать по 10 ч. Когда при этом работать, чтобы содержать семью, оплачивать расходы и т.д. – не понятно, но, как говорится, жираф большой, ему видней.
Специалисты указали, что на продолжительность сна влияет и психотип личности, т.е. невозмутимому таксисту-флегматику (если такие бывают) нужно спать дольше, чем веселому и находчивому водителю-сангвинику.
Таксистам с недосыпом врачи советуют не мониторить «вкусные» заказы, а выделять время на дневной сон.
Со специалистами не поспоришь, но читая такие рекомендации, создается впечатление, что они относятся к какой-то параллельной Вселенной, в которой для того, чтобы заработать на жизнь, достаточно выполнять заказы по 6-8 ч. в сутки…