«АвтоВАЗ» планирует начать сборку урезанной модификации LADA Granta уже 6 июня. Конвейер будет работать в 2 смены, по 8 ч. каждая. По предварительным (весьма оптимистичным) данным уже в июне «АвтоВАЗ» выпустит от 3 500 до 10 000 «антикризисных» LADA Granta. Точное количество зависит от стабильности поставок комплектующих.
На перспективу: если ситуация позволит, во 2-й половине июня восстановят сборку LADA Niva и LADA Largus.
По данным из разных источников, на борту «ободранной» Гранты не будет ABS, тревожной кнопки ЭРА–ГЛОНАСС, подушек безопасности и электростеклоподъёмников. Но при желании и возможности можно будет приобрести и более дорогой вариант – с электростеклоподъемниками и усилителем руля.
Что касается цены «упрощенной» модификации LADA Granta, то, если раньше говорили о 500 тысячах, то сегодня называют цифры от 600 до 840 тысяч.
Напомним, у «АвтоВАЗ» уже есть опыт производства, так называемой, урезанной комплектации. Прошлым летом по причине нехватки чипов компания выпускала модели Vesta, Xray и Largus без мультируля и мультимедийной системы. «Лайтовая» версия стоила дешевле всего на 10-13 тыс.руб. Но она хотя бы была в наличии у дилеров…
В общем, как обычно, о снижении цен речь не идет, экономим исключительно на безопасности.
На что рассчитывает производитель? Кто будет покупать совсем «голую» комплектацию задорого?! Если бы «облегченные» LADA Granta отдавали по вменяемой цене – другой вопрос – наш рукастый народ сам бы прокачал всё что нужно, а так – семимильными шагами в каменный век.
Лепить машины, которые, по сути, могут, угробить водителя, и говорить «…у нас выбора нет…» – особый уровень лицемерия.