Меньше чем через полгода в России внедрят онлайн реестр такси. Сервис «соберет» абсолютно все машины, когда либо задействованные в сфере такси. Предполагается, что в реестре можно получить исчерпывающие сведения как об автомобиле, так и владельцах конкретного транспортного средства.
Реестр будет открыт для всех и каждого. Авторы инициативы подчеркнули, что власти всерьез озабочены обелением отрасли, что, собственно, видно уже сейчас, когда, « …ожидая «машинку», любой пассажир может по QR-коду изучить данные водителя». Кроме того, недавние опросы показали, что большинство клиентов такси за то, чтобы добавить в приложение, так называемую, тревожную кнопку SOS (по всей видимости, водитель в подобной опции не нуждается).
Также планируется собрать единую базу правовых решений в сфере такси, где систематизируют всю правовую информацию, необходимую участникам рынка. Новые реалии требуют по-новому освоить бюджет прописать, расшифровать и зафиксировать права и обязанности сторон.
Власти откровенно признают закон о такси «неидеальным», но «компромиссным», т.е. открытым для предложений без дополнительных обременений (наверное, «наверху» мало кто задумывается, что любой закон сам по себе – уже обременение).
При этом по ряду вопросов по-прежнему нет того самого компромисса. Пока не получается найти точки соприкосновения по самозанятым, устройствам контроля за состоянием водителя, особенностям распределения ответственности при ДТП и т.д.
Хорошо бы закончить многочисленное начатое и как-то отреагировать на подорожание машин, комплектующих, страховки… Не нужны экспертные знания, чтобы понять, что тарифы, которые почти 7 долларов по старому курсу и чуть больше доллара сейчас – это ненормально.
Да, даже сегодня в такси можно выйти на неплохой доход, но эти деньги не идут ни в какое сравнение с тем временем, когда агрегаторы только появились.
P.S. И снова, вместо того, чтобы решать то, что «болит и кровоточит», силы и потенциал уходят на составление списков, реестров и прочего…