Поступило официальное подтверждение новости, которая еще вчера казалась абсурдной. При покупке «антикризисной» модификации Lada Granta «счастливый» владелец подписывает 2 бумаги.
Согласно первой, систему ЭРА-ГЛОНАСС покупатель автомобиля приобретает сам, а по второй – соглашается не выезжать за пределы РФ. Максимум – Беларусь.
Собственно, и без подписания документов на такой Lada Granta вас никуда не пустят, но «бумажка» нужна для того, чтобы в случае чего, новоиспеченный владелец «Лады» не подал на АвтоВАЗ в суд.
Перефразируем кота Матроскина: …на дворе двадцать первый век, а у нас в доме одна пара валенок на двоих...
Чего ждать дальше: карбюратор, камеры в шины, ремни без натяжителя, отсутствие ГУР? Так себе импортозамещение получается. Заводы не в состоянии выпускать достойные машины, страна сделала колоссальный шаг назад в плане развития всего, чего только можно. Раньше отставали на 30 лет, теперь на 50…
Новостью уже прониклись сотни тысяч россиян, которые разделились на два лагеря:
- Одни недоумевают, почему бы не дождаться поставщиков, и только потом начать производить автомобили.
- Другим совершенно «ровно» на ГЛОНАСС, АБС и подушки… «Сделайте цену адекватную, чтобы даже в такой «комплектации» машина стала средством передвижения, а не роскошью».
Несмотря на разношерстную реакцию общественности, антикризисную Lada Granta будут покупать. А какие еще альтернативы у среднестатистического россиянина, который каждый день «работа-дом-работа»? Тем более, чтобы сегодня найти +/- хорошую б/у машину, нужно ох как расстараться. Уже через год-два на вторичном рынке останутся только очень «уставшие» иномарки. На Китай особой надежды тоже нет. «Приличные» китайцы, тот же HAVAL, в ряде стран стоит как BMW, а покупать китайский noname – себе дороже.
В общем, берегите то, что есть, ну, или покупайте велосипед. Хотя, о чем это мы? Хороший велосипед сегодня тоже стоит недешево…