Собственно, приехали! Владельцы автомобилей, которые, ну, или которыМ ввезли их ТС на условиях параллельного импорта, уже сталкиваются с блокировкой машин.
Как это происходит? В авто появляется та или иная проблема, владелец обращается в какое-либо СТО, там подключают к машине несертифицированное диагностическое оборудование, происходит обмен данными с сервером автоконцерна и система блокируется, так как «думает», что авто угнали и пытаются взломать.
Именно так совершенно новые «заряженные» автомобили превращаются в кирпичи и стоят в гаражах «мертвым грузом».
Особенно остро проблему блокировки ощутили владельцы последних моделей BMW. Некоторые предлагают выход из ситуации – дубликат ключей. Возможно, но, как утверждают эксперты, на самые свежие BMW ключи невозможно ни заказать официально, ни сделать где-то подпольно.
Логично заключить, что проблема на 90% концентрируется именно в премиум сегменте, так как по схеме параллельного импорта, как правило, ввозятся именно дорогостоящие марки.
Последствия цифровизации, как они есть
Наверное, здесь уместно написать о том, почему нельзя настолько глобально все подвергать цифровизации. В том смысле, что машина поедет только тогда, когда программа даст «добро». Или владелец может рассчитывать на какие-либо бонусы только на фоне оформленной подписки.
С одной стороны, имеем продуманное устройство с двигателем на углеводородах, а с другой – никуда вы не поедете, потому как программа не разрешает. В этом плане всех переплюнула Тесла со своим управлением исключительно через дисплей.
Ну, и объективно о происходящем
Владельцев заблокированных авто понять можно – обидно, зло берет, да, и вообще, за что я платил такие деньги?! Но есть и другое мнение: если у тебя в машине электроники, как в самолете, так, может, не стоит лезть туда самому или, тем более, доверять какому-то мастеру из сомнительного СТО?!
Понятно, что лучше продолжать ездить на машине с мультимедиа на английском, чем рисковать и «пробовать настраивать». Но, в большинстве своем, произошло то, что произошло еще и потому, что люди просто боятся защищать свои права. Отсюда и проблемы: некоторые наверху чувствуют себя чрезмерно расслабленно, «гибко и удобно» адаптируют законы и продолжают делать то, что делают…