Такси уже давно стало нормой. Люди садятся в автомобиль к незнакомому человеку, даже не задумываясь о возможных рисках. С одной стороны, агрегаторы должны гарантировать безопасность клиентов, а с другой таксисты продолжают пополнять криминальные сводки.
Давайте разбираться. В российском законодательстве еще не прописана ответственность агрегаторов, однако по решению Верховного суда, клиент, который пользуется услугами инфо-сервиса, имеет право потребовать компенсацию от этого самого сервиса.
Эксперты разъясняют: ответственность за то, что случится в пути следования из пункта «А» в пункт «Б», несет непосредственно таксист или компания, заключившая с ним трудовой договор. Один из способов контролировать того, кто за рулем – формирование и сбор данных в цифровом профиле (идея внедряется поэтапно).
Какие требования к водителям предъявит новый закон
В случае утверждения законопроекта (если это всё же произойдет), требования к таксистам будут расширены. Среди первостепенных – гражданство РФ, водительское удостоверение российского образца, медобследование и проверка на предмет уголовных дел, чтобы отсеять кандидатов с криминальным прошлым. Но это в перспективе, сейчас же в таксисты идут все, включая тех, чьи прошлые и нынешние проблемы с законом не позволяют устроиться на другую работу...
В действующих условиях невозможно собрать хоть сколько-нибудь объективную статистику, в т.ч. по преступлениям, потому как огромное количество таксистов – нелегалы, а они, если и становятся героями криминальных новостей, то в роли частных лиц.
Для осуществления деятельности требуется получить разрешение. Но в действительности колоссальное количество водителей подключаются к транспортным компаниям, минуя стадию оформления разрешения, а агрегаторы, в свою очередь, не имеют технической возможности проверить всех, с кем предстоит сотрудничать.
Что говорить об агрегаторах, если даже ГИБДД не могут «пробить» в/у, выданное в странах СНГ?! Водителей такая схема устраивает: получил права в своей стране, а работать приехал в Россию.
Что думают таксисты
Во время футбольного Чемпионата количество водителей такси выросло в десятки раз и вряд ли каждый из них зарегистрировался под собственным именем...
Одно из обязательных условий при подключении к агрегаторам – справка от нарколога и психолога, но, как признаются сами таксисты, по факту никто никаких справок не спрашивает.
Также водители отмечают, что пассажиры упускают из вида различия в менталитете. Яркий тому пример: мужчины-таксисты из южных регионов, которые часто путают женскую вежливость и тактичность с кокетством или воспринимают заранее приготовленные ключи от двери как приглашение.
Меры предосторожности для клиентов такси
Один из самых распространенных (утопических) советов – оценить таксиста визуально и, если есть сомнения, отказаться от поездки. Так себе рекомендация, можно и с выводами ошибиться, и попасть в черный список пассажиров из-за частых отмен.
Рациональнее проявить бдительность:
- садиться на заднее сидение,
- следить за жестами, интонацией, поведением,
- не говорить лишнего,
- соблюдать субординацию и дистанцию.
Садясь в авто, позвоните родным/друзьям/кому угодно и сообщите (убедившись, что водитель вас слышит), что вы уже в пути, назовите номер и марку машины. По мнению психологов, это отрезвит таксиста, если у того были негативные намерения.
Безопасных поездок вам и вашим пассажирам.