Май-2022 удивил шокировал уровнем спроса на новые Lada. Было продано всего 6 тыс. автомобилей, что на >80% меньше по сравнению с прошлым годом. И, да, этот показатель критичнее, чем падение авторынка в целом.
По причине нехватки комплектующих, АвтоВАЗ периодически включал режим простоя еще с марта. Но представители компании неустанно заверяли, что планируют начать выпуск импортозамещенных модификаций Lada с минимальным процентом иностранных з/ч на борту.
Вот и дождались… АвтоВАЗ таки возобновил выпуск машин. В частности, речь о, так называемой, «лайтовой» версии Lada Granta, которую «освободили» от ABS и подушек безопасности. Хорошо хоть оставили базовый 8-клапанный мотора 1.6 (90 л.с.) и механическую коробку передач.
Информация для размышления: половина водителей вообще никогда не сидели за рулем машины без АБС. Ждем волну выездов на встречку/тротуар юзом (жаль, что при этом пострадают не только непритязательные владельцы таких машин).
На заводе подчеркнули, что «облегченная» Lada Granta Classic по версии 2022 получит статус самого народного/доступного легкового авто на рынке РФ. Пока подтверждений нет, но у «лайтовой» Гранты пониженный эко-класс – Евро-2 вместо Евро-5. Цена – от 650 тыс.руб., стоимость «заряженной» комплектации – от 730 тыс.руб.
Вот так одним махом перечеркивается всё, что было сделано в рамках многолетних программ безопасности на дорогах. Желающие ездить на Lada Granta Classic без подушек безопасности, понятное дело, найдутся, потому как та же LADA Vesta за 1,5 млн. при з/п в 40 тыс.руб. станет неподъемной.
Даже, если каким-то чудом не будет ипотеки, откладывая по 15 тыс. в месяц, и отказывая себе во всем, копить на Vesta нужно больше 8 лет (и это без учета изменения цен). Но у нас растет всё, кроме зарплат, а, значит, ничего не остается, кроме как брать машину в кредит, либо искать б/у…
Стадия принятия того, что российской автоотрасли больше нет, никак не наступит. Остаемся на стадии отрицания, день за днем выдавая заголовки из разряда «Вот-вот мы произведем…», «Со дня на день запустимся…».
Происходящее еще раз подтверждает, что к такому сценарию не был готов никто. Грустно и смешно, но скоро из соображений безопасности российские авто перестанут пускать даже в Армению. Что потом? Откажемся от томографов в больницах? Да, собственно, и пальмовое мыло – вполне норм. Главное, чтобы заводы работали, а безопасность на дорогах, уровень медицины, качество питания – вопрос десятый…