С начала года инспекторы МАДИ провели уже больше 1 000 различных мероприятий с целью проверки водителей такси на предмет выполнения требований и норм безопасности перевозок. По итогу, на специальную стоянку отправлено свыше 1700 машин. Основные причин изъятия транспортных средств:
- игнорирование необходимости пройти перед сменой медосмотр,
- автомобили не прошли техосмотр.
Проверки проводились вблизи вокзалов, крупных торговых центров и аналогичных мест «повышенной концентрации» автомобилей такси.
Представители МАДИ отметили, что каждый день москвичи и гости столицы совершают порядка 500 000 поездок на такси, поэтому крайне важно периодически проверять, насколько ответственно водители выполняют соответствующие требования.
Кроме вышеперечисленных, было выявлено почти 14 000 других нарушений:
- отсутствие на транспортном средстве «шашечек»,
- нет опознавательного фонаря на крыше,
- на видном для пассажира месте нет данных по действующим тарифам и контактных сведений о перевозчике.
Эти и сопутствующие нарушения повлекли штрафные санкции в размере от 1 000 до 50 000 рублей.
На фоне проверок с ГИБДД, МАДИ провели около 150 рейдов с представителями Роспотребнадзора. Самое распространенное осознанное нарушение водителей в этом плане – отсутствие дезинфицирующих средств, масок и перчаток. Инспекторы подчеркнули, что несмотря на отмену масочного режима на улице, пользоваться общественным транспортом (к которому относится и такси) нужно исключительно с применением средств индивидуальной защиты.
О чем еще говорит статистика
Дептранс Москвы заявил, что за период с января по июнь 2020 года число ДТП с участием автомобилей такси снизилось на 6,5%. Но на этом фоне смертность выросла на 81%.
В пресс-службе департамента составили социальный портрет таксиста-участника ДТП. В 48% случаев это лица с водительскими правами других стран, в частности, Киргизии, Таджикистана, Узбекистана и др. Многие из них не понимают особенностей работы в мегаполисе.
Основные причины ДТП с участием такси: нарушение правил проезда пешеходных переходов, несоблюдение дистанции, нарушение скоростного режима и правил перестроения.
И пару слов об утопическом будущем
Несмотря на малорадостную статистику, некоторые депутаты Мосгордумы уверены, что беспилотные такси в Москве появятся не через 10 лет, как говорилось раньше, а уже через 3-4 года.
Глава комиссии Мосгордумы по безопасности, спорту и молодежной политике отметил, что поездки с роботами-водителями будут стоить дешевле, а беспилотные такси станут нормой.
Многообещающие перспективы, особенно, учитывая тот факт, с каким скрипом принимаются законопроекты в сфере такси, а без правок и адаптации нормативно-правовых актов под новую «беспилотную» реальность не обойтись.