1 июля 2021 года – тот самый день «Х», когда начинают действовать обновленные нормы легализации автотюнинга согласно ГОСТ №33670. Теперь абсолютно всё дополнительное оборудование нужно проверять в аккредитованных спецлабораториях и только потом фиксировать в ГИБДД.
Всё, что не заводское – вне закона, плюс невозможность проведения онлайн-экспертизы по фото или видео.
Как это будет происходить:
- автовладелец получает законное «добро» на тюнинг,
- выполняет разрешенные манипуляции с ТС,
- является в лабораторию для повторной проверки,
- лаборатория подтверждает факт соответствия проведенных изменений выданному разрешению,
- специалисты проверяют сертификаты, осматривают доработки и, если звезды сошлись,
и водитель не сошел с ума, оформляют документы.
Всё?! Нет не всё! Вишенка на торте – дополнительный техосмотр и визит в ГАИ для оформления свидетельства, предоставления машины для осмотра, решения вопросов с новой диагностической картой, получения заключения экспертов и, само собой, уплаты госпошлины.
Еще больше прав для ГИБДД и меньше свобод для водителя
С 1-го июля проверки транспортных средств на доработки – абсолютно законны. Другими словами, ГИБДД начнет активно раздавать предписания для устранения незарегистрированного вмешательства в техрегламент. Срок исправления грехов – 10 дней. Если за это время автовладелец не успеет «вернуть всё как было», – машину снимут с учета.
Что нужно регистрировать? Да, всё! Но мы уточним:
- все элементы аэродинамического обвеса,
- нестандартные бамперы, колесные арки, диски, проставки, подкрылки (интересно, как лаборатория собирается проводить исследования силового бампера? Краш тест вместе с машиной владельца?),
- фаркопы, лебедки и иже с ними,
- внешний свет + подсветка номерного знака,
- сиденья в салоне,
- багажники на крыше,
- подвеска, рулевой механизм, выхлопная система,
- все без исключения вмешательства в двигатель.
- ГБО.
За аксессуары производителя сотрудники ГИБДД вынимать душу не должны. Но всю документацию на заводские «допы» нужно иметь, а еще лучше – возить с собой.
Как планируют наказывать
Кроме штрафа в 500 руб., после получения предписания, автовладелец должен мгновенно ехать в автосервис и снимать всё «не родное», если не уложиться в 10 дней – машину лишат регистрации. К слову, за использование ТС без регистрации накажут штрафом в 5 000 руб. или заберут в/у на 1-3 месяца.
Посыл переиначенных нововведений остается прежним: всё, что установлено дополнительно, – дико опасно, но если заплатить денег и взять бумажку в ГИБДД – автоматически становится безопасным.
На фоне происходящего, хотелось бы ознакомиться со статистикой: сколько ДТП произошло по причине внесения изменений в конструкцию ТС, и сколько из-за состояния дорог и организованного через… дорожного движения?
Но у нас всё проще: у вас есть авто? Значит, есть деньги! Значит – платите!