По сети активно распространяется информация о том, что с 1 сентября представители ГИБДД официально получили право эвакуировать автомобиль, если обнаружат в транспортном средстве горящий индикатор ABS.
Тем, кто управляет/владеет автомобилем изначально неукомплектованным данной опцией, ничего доустанавливать не придется.
Объясняют юристы
ABS – составляющая тормозной системы, т.е. любой сбой сказывается на безопасности эксплуатации автомобиля. Другими словами, поясняют юристы, если на приборке горит данный индикатор, – значит эта опция требует профессиональной диагностики и ремонта.
Также юристы отметили, что неполадки антиблокировочной системы косвенно указывают и на проблемы в других механизмах, следовательно, продолжать пользоваться ТС опасно.
Так и до лампочки «check engine» дело дойдет
И, по традиции, поговорим о том, как данный закон будет «работать»? Так, на некоторых машинах не предусмотрена отдельная лампа неисправности АБС, но есть индикатор общего состояния тормозной системы, а что сломалось – ABS или тормозная жидкость вытекла – большой вопрос.
И потом, автомобиль без АБС по тормозной системе превращается, грубо говоря, в условную «Волгу». То есть тормозить не перестает. По такой логике, получается, нужно запретить авто без АБС в принципе? Мы, вроде как, сами только учимся делать комплектующие АБС…
Без догадок и придумок
А теперь по полочкам: АБС – это доп. опция, относящаяся к тормозной системе ТС. Некоторое количество лет назад на волне «абс-раздачи» была направлена пара запросов производителям грузовой техники и в наш автомобильный институт НАМИ, в центр тех. экспертизы.
Как в первом, так и во втором случае, полученные ответы объективно подтвердили, что желтая лампочка АБС – это исключительно сигнал водителю о том, что в системе существует какая-то неисправность. Но! Горящий индикатора – не приравнивается к команде тотчас остановиться. Продолжать движение с неисправностью АБС и соблюдением мер предосторожности допускается, но при первой возможности рекомендуется решить проблему. На этом всё!
Проще говоря, разобрав цепочку нормативных актов, можно заключить, что никакого штрафа за АБС по техническому регламенту не предусмотрено. Тогда зачем происходит то, что происходит?