По заявлениям экспертов, в России, наконец, пошел вниз рынок «свежих» автомобилей с пробегом. Цены нехотя, но вернулись к показателям первого квартала прошлого года:
- Средняя стоимость трехлетней машины с пробегом упала на 17,8%. В 1-ом квартале 2022 «премиум» моложе 3-х лет стоил ≈7,63 млн.руб., а во втором квартале речь пошла уже о 8,36 млн.руб.
- Цена бюджетного сегмента просела на 9%. Во втором квартале это были 2,8 млн.руб.
Сегодня цифры по обоим сегментам вернулись к статистике 2022 года.
Параллельный импорт и уход с рынка зарубежных компаний стал причиной практически трехкратного роста импорта машин с пробегом в РФ. И эти показатели растут ежемесячно с мая 2022 года.
Но не все так однозначно
Несмотря на то, что «все хорошо», многие автовладельцы стараются все-таки беречь свой транспорт и ездить реже. С прошлого года автопарк используемых авто сократился на 2,3%, а среднегодовой пробег снизился на 16%.
Активного роста продаж подержанных машин, несмотря на падение цен, тоже нет. Вторичный рынок как будто замер. Все, у кого были деньги, и желание/необходимость купить авто, уже это сделали. Пик покупательского интереса миновал.
Обобщая происходящее, можно сказать, что нам «посчастливилось» жить в переломный период:
рынок тянется наверх вслед за растущими ценами новых машин, но в то же время, он стремится вниз за практически нулевым спросом.
Это ответ для тех, кто не понимает, почему разница в цене на одну и ту же марку может составлять абсурдных 50%. Тот же Volkswagen Polo 2017 г. по низу рынка стоит 700 тыс.руб., а по верху – 1,3 млн.руб.
Многие знания – многие печали
Люди прекрасно помнят и понимают, что имея 700 тысяч рублей, еще относительно недавно они могли купить очень приличный седан 2017 г.в. А теперь за эту сумму либо из-под такси, либо «не бит, не крашен». А понижать ожидания и планку требований многие не готовы… Не тем путем сегодня достаются деньги, чтобы так легко и в таких объемах с ними расставаться.
Вот и получается, что и покупатели есть, и деньги отложены, и машины люди ищут, но никто ничего не покупает. И условный продавец с условным седаном тоже есть. Чтобы определить, какую цену ставить, он заходит на сайты и видит по верху рынка весьма привлекательную цифру в 1 300 000 руб…
И никак спросу с предложением не встретиться: одни не хотят продешевить, продавая авто «за копейки», другие не готовы платить втридорога. Но в целом, статистика многообещающая: цены падают, вот только очереди за машинами не выстраиваются…