Водители и раньше жаловались, что остановка в любом месте в центре Москвы для посадки или высадки пассажира, – практически гарантия штрафа в размере 3 000 руб. Нарушения правил фиксируют камеры Street Falcon.
Более того, на автобусной остановке тоже нельзя останавливаться, чтобы забрать/высадить клиента. И как быть таксистам, особенно учитывая тот факт, что в качестве пункта отправления пассажиры часто указывают именно автобусную остановку?!
Чтобы попасть на деньги, достаточно 20-ти секунд – подъехал в рамках ПДД, можешь и аварийку включить, другим участникам движения не мешаешь, только вместе с пассажиром прилетает и штраф.
Реагируя на ворох жалоб и претензий, представители ЦОДД согласились, что на посадку-высадку клиента такси 10-ти секунд мало и увеличили время до 1 минуты.
Однако жалобы продолжают поступать, встречаются даже абсурдные аргументации «водитель долго пропускал пешехода». На подобные замечания ЦОДД отвечает, что ситуация произошла в зоне знака «Остановка запрещена», и время остановки водителя превысило 60 секунд.
Обратимся к ПДД, где четко сказано, что остановка для посадки/высадки в таких местах разрешена, если нет помех общественному транспорту.
Но есть условие – вблизи не должно быть ограничивающего знака «Остановка запрещена». Отсюда вопрос: если «всё нельзя», на каком основании здесь вообще организована автобусная остановка? Эта проблема общеизвестна, как и то, что Дептранс использует ее в своих целях.
Перефразируем Маяковского: если нельзя сделать исключение для такси, значит, поступающие штрафы кому-то очень нужны… Иначе всё бессмысленно – по логике действие знака «Остановка запрещена» должно распространяться и на общественный транспорт в том числе.
Таксисты подчеркивают, что работать в центре столицы всё сложнее, помимо основных обязанностей, приходится искать парковки у магазинов, заезжать во дворы, уговаривать клиентов пройти 100 метров и, наконец, использовать приложения для поиска свободных парковок, которые в 9 из 10 случаев будут платными.
Юристы подтверждают спорность происходящего (диалог на одном из форумов):
Водитель спрашивает:
– Добрый день! Нужно забрать пассажира с остановки общественного транспорта с выделенной полосой для движения этого самого транспорта. Я могу это сделать и как?
Юрист отвечает:
– Можете, если нет сплошной, если нет знака «Остановка запрещена», если не мешаете движению общественного транспорта… Существует такое количество «если», что для встречи пассажира лучше поискать другое место.
И снова в ЦОДД был направлен свежий вопрос о правомерности таких штрафов. Ответа пока не было…
Учитывая непрекращающиеся штрафы и многочисленные факты оспаривания наказания, пора говорить о введении ответственности судей за вынесение неверного решения. Если вышестоящие инстанции неоднократно отменяли принятые судом решения, то это только подтверждает, что судьи не изучают практику Верховного Суда, что уже является веским основанием для понижения квалификации таких скорых на расправу блюстителей закона.