В СМИ который день обсуждают предложение российских бизнесменов давать скидку в 150 000 рублей за сдачу б/у автомобиля с целью покупки нового отечественного производства.
Напомним, в старой программе утилизации (действовавшей с 2010 по 2018 гг.) размер скидки составлял 50 000 рублей.
По мнению инициаторов, пересмотр скидочных мер ощутимо поможет и автопрому, и гражданам, и переработчикам лома, и компаниям-производителям металла. Одним словом, выигрывают все, только вопрос: что такое 150 000 рублей на фоне действующих цен?
Если инициативу всё-таки примут и одобрят, многие автосалоны воспримут это как отмашку накинуть 150 000 руб. к цене авто. Другими словами, граждане просто дарят свою старую машину, чтобы автосалон сделал скидку в 150 000 рублей.
Не молчат и аналитики: чтобы предложение возымело положительный эффект, размер скидки должен быть 15-20% от цены новой машины. Но даже 15% от 1 200 000 – это 180 000 рублей.
А вот автовладельцы уверены, что «…всё кончится, как обычно»: за утиль скидка 150 000 рублей, зато «допов» насуют на 200 000, ну или обязательное КАСКО вмонтируют без вариантов отмены.
Другие комментарии автомобилистов:
- Я бы не торопился с утилизацией старых, с теми темпами, как идёт «специальная оптимизационная операция» по комплектованию новых Lada, – высока вероятность, что старые получше будут.
- Не хватает запчастей? Ищут доноров?
- Не убедили: старый добрый Логан 2005 г.в. с ABS, подогревом зеркал и сидений, кондиционером будет смотреться «наряднее» обрезанных Вест.