ГИБДД расширяет список смертных грехов, наличие которых чревато штрафом или запретом на эксплуатацию ТС.
Теперь инспекторы смогут карать водителей не только за поврежденный бампер, но и наклеенную защитную пленку на стеклянных фарах. Особенно «интересно», что в список запретов внесут:
- видеорегистратор, расположение которого препятствует обзору,
- ошибки, зафиксированные в памяти бортового компьютера (очень спорный пункт – известна масса случаев, когда сигнал загорается в ответ на низкокачественное топливо),
- отсутствие противобуксовочных цепей у грузового транспорта.
Вопрос: выносить вердикт – мешает регистратор обзору или нет, будет сотрудник ГИБДД? Т.е. речь о заранее предусмотренной коррупционной составляющей?
Также 500 рублей придется заплатить за:
- шипованную резину с июня по август,
- летнюю резину с декабря по февраль,
- неисправные фароочистители или их отсутствие (если наличие данного элемента предусмотрено заводом изготовителем),
- нерабочие автокорректоры уровня фар.
Наказывать будут за отсутствие противосолнечных козырьков, а также за установленные конструкции, выходящие за линии бампера (лебедки, кенгурятники, силовые бамперы и иже с ними).
Нельзя использовать авто с бампером, деформированным настолько, что его внутренняя железная часть выступает за пределы ТС (из-за риска травмирования пешехода).
Запрет на защитную пленку – что не так с желанием водителя защитить оптику?
Под пленкой подразумевается покрытие, защищающее фары от царапин, сколов и прочих механических повреждений. НО! По новым правилам:
- любое, не предусмотренное заводом-изготовителем изменение в автомобиле, должно быть проверено и зарегистрировано в спец. лаборатории;
- защитная пленка снижает эффективность оптики и негативно влияет на светопропускаемость.
Это еще не всё. Что отнести к нарушениям, а на что закрыть глаза – инспектор будет решать на месте по собственному усмотрению. Как в таком случае быть с уровнем технического образования дорожных полицейских?
Пока вышеописанные моменты на рассмотрении экспертов. Ожидаемый срок вступления поправок в силу – весна 2022 года.
P.S. Снова неоднозначная ситуация: с одной стороны контроль на дорогах необходим, а с другой – благие намерения давно превратились в прибыльный бизнес.