Представители Совета по развитию такси СПб и области заговорили о массовом «исчезновении» легальных таксистов. Ожидается, что уже осенью водители начнут активно сдавать разрешения и работать в серой зоне. А причина ожидаемая – не каждый захочет перекрашивать авто в белый цвет.
Также уверенности в завтрашнем дне не добавляет тот факт, что с 1 сентября кардинально изменятся размеры расходов по страховке. То есть для беспрепятственной работы в сфере такси одной лицензии будет недостаточно. ИП и юридические лица обязаны страховать свою ответственность на два миллиона рублей за причинение вреда жизни каждому пассажиру. Страховка должна прилагаться к каждому авто вместе с лицензией.
Также представители Общественного Совета по развитию такси подытожили, что более 70% таксистов работают без страховки или с обычным полисом. И снова причина очевидная – платить за страховку 60-80 тысяч рублей у людей просто нет возможности.
Без Яндекс не обошлось
Специалисты упомянули и о том, как под буквой закона крепнет и растет монополия Яндекс. На данный момент монополизируется работа в Пулково. На днях водители Яндекс получили электронные метки. Чтобы проверить теорию, в международный аэропорт направили 3 машины, и водителю каждой объяснили, что им здесь не рады.
Если совсем просто: никто, кроме Яндекс, там работать не сможет. Ты или соглашаешься на все условия и подключаешься, или в Пулково тебе места нет.
Многообещающее далеко не будь ко мне жестоко
Как всегда, у происходящего две стороны:
- С одной – пользователям обещают повышенную безопасность и все такое.
- С другой – а кому агрегатор-то будет передавать заказы, если начнется массовый отток водителей в серую зону?
- Ну, и с третьей стороны – стоимость поездки, особенно на дальние расстояния, вырастет, как минимум, в 2-2,5 раза. Более того, с учетом расходов, с которыми придется как-то уживаться агрегаторам, эксперты заговорили о повышении цены услуг в 5 (!!!) раз.
Пугающая закономерность
В «Максим» озвучили очень показательное сравнение:
На фоне снижения общего объема водителей на 30% – алгоритм увеличивает цену поездки на такси на +/-25%. А теперь, внимание, вопрос: сколько будет стоить услуга, когда водителей станет меньше раз, скажем, в 20?!