Москва и Санкт-Петербург уже начали обкатывать детский тариф, дополненный новой опцией – люлька для перевозки детей до 1 года. В планах – внедрить обновленный функционал во все города, где есть соответствующий тариф.
Подробнее о креслах-люльках
Закуплено порядка 1 000 кресел RANT Matrix Safety Line, которые фиксируются посредством штатных ремней безопасности, включая положение против движения. Конструктивные особенности люльки адаптированы для перевозки спящего ребенка. Теперь, чтобы вызвать машину с люлькой для младенца, достаточно указать нужную опцию при выборе тарифа.
Представители Яндекс подчеркнули, что привилегия возить тариф «Детский» есть исключительно у водителей с самым высоким рейтингом, имеющим за плечами специальную подготовку.
В обучение водителей входит не только монтаж и регулировка люльки, но и специфика общения с родителями + умение реагировать на разное поведение детей.
Мнение водителей и пассажиров
Водители искренне удивляются: кто берет «Детский» при такой дискриминации по рейтингам? Многие принципиально не включают тариф, потому что: один раз «упал» ниже 4,8 и приходится ехать в офис, пересдавать тест.
В то же время, клиенты такси все чаще обращают внимание на то, что какой бы категории в приложении кресло ни выбирали, все равно приезжает универсальное. Безопасно и красиво – только на сайте компании, а по факту – что в наличии у ближнего водителя, на том и поедете. Плюс время ожидания «детского» такси в ряде случаев дольше обычного, приходится оставлять по 2-3 заявки, прежде чем кто-то из водителей примет детский заказ…
Своя правда как у водителей, так и у пассажиров.