Пока другие мегаполисы истерят и грозятся «всех поймать и наказать», Санкт-Петербург уже привлекает к ответственности слишком громкие автомобили и мотоциклы. Любители авто- и мототюнинга «попадают» сразу по 2-м статьям КоАП России:
- 8.23 – превышение установленного нормативами уровня шума.
- 12.5 – внесение конструктивных изменений в ТС.
Чтобы вы не искали: и первая, и вторая статья предполагает санкции в виде предупреждения, ну или в наложении штрафа – 500 р. Страшно? Вот именно! А расскажите в комментариях, кого остановит такое наказание, оформленное в процессе запланированного показательного рейда?
Как и чем вычисляются самые громкие транспортные средства?
Для этих целей непосредственно на месте применяется сертифицированное оборудование. У водителя, которого уличили в слишком громкой работе мотора, есть 10 дней на то, чтобы «вернуть все, как было». Если нет – транспортное средство снимается с учета, а номерные знаки отправляются на архивное хранение.
Конечно, может быть и такое, что водитель-нарушитель игнорирует предписание, и продолжает ездить на чрезмерно громком, модифицированном автомобиле или мотоцикле. В данном случае уже начинают действовать статьи КоАП России, распространяющиеся на управление незарегистрированным ТС, езду без номерных знаков и т.д. Мера воздействия в таком случае – лишение в/у.
Уже за прошлую неделю в СПб привлекли порядка 20-ти водителей.
А что насчет «мамкиных меломанов»?
По мере распространения новости по сети, в комментариях люди все чаще поднимают вопрос не только рева моторов, но и очень громкой музыки из салона автомобиля. В этом направлении нашим законотворцам тоже хорошо бы провести работу, чтобы, так сказать, комплексно решать проблему, а не пробежать по верхам.
Что будет дальше?
Пойдет ли практика СПб по другим городам России, пока сказать сложно. Но, к слову, Санкт-Петербург – далеко не первый город, который борется с громким ревом моторов. Владивосток начал раньше.
С другой стороны, «наказанным» водителям ничего не помешает обжаловать постановление. Учитывая, насколько сырая база у происходящего, совсем не факт, что сама процедура проверки уровня шума будет проводиться строго в соответствии с правилами, с которыми представитель ГИБДД может быть знаком в недостаточном объеме.
Но, разумеется, инициатива отличная.
Мы – только ЗА!