С 23 апреля Автодор поднял цены за проезд на «своих» трассах и дорожных участках. Интересно, что государственная компания уведомила о повышении тарифов только 22 апреля, наверное, чтобы заранее не нагнетать, зато аккурат к началу сезона майских праздников.
Цены за проезд выросли на 1-25%:
- Дороже всего теперь «стоит» отрезок М-3 в Калужской области: 200-250 руб. по будням и до 320 руб. в субботу/воскресенье.
- М-4 «Дон» подорожала на 6-20%.
- М-12 Москва – Казань выросла в цене на 7% на участке Москва – Электроугли (максимальная цена пока держится на 139 руб.)
- Проезд по другим магистралям/участкам после 23 апреля 2024 года стал дороже на 1-5%.
Почему вырос в цене проезд по дорогам Автодора?
Представители компании отвечают, что всему виной инфляционные процессы в экономике. Тогда сразу вопрос: по заявлениям экономистов, у нас инфляция составляет 4% в год, откуда такой рост тарифов? Хотя, если учесть реальную инфляцию, которая достигает 25%, но ее не озвучивают, чтобы не пугать/не злить народ, то всё логично…
С другой стороны, с учетом транспортного налога, в России все дороги совсем не бесплатные. Разница в том, что автодоровский тариф почему-то получается двойным, а то и тройным. Честно сказать, мало верится, что «там» не в курсе того, что инфляционные процессы именно такими действиями и запускаются. Разве нет?
Несмотря на все сложности (включая инфляцию), в 2023 году доход Автодора от сборов превысил 80 миллиардов рублей, что, к слову, на 5 миллиардов больше, чем было заложено в планах. Размер чистой прибыли – более 2-х миллиардов рублей.
По заявлениям представителей государственной компании, собранные средства идут на содержание дорожной инфраструктуры – ремонт, обслуживание и т.д. Кроме того, прозвучало заявление, что до 2030 года протяженность платных дорог увеличится с 3 000 км до 10 000 км. Как думаете: речь о том, что построят новые, или сделают платным всё, что только можно?