Железная рука Интермобилити наведет порядок на рынке такси

Железная рука Интермобилити наведет порядок на рынке такси

До конца октября 2020 года компания «Интермобилити» разработает систему цифровых профилей таксистов. Задача инновационной инфосистемы – «вычистить» нишу от сомнительных водителей, и речь не только о лицах со стажем до 3-х лет.

После успешного тестирования, доступ к пассажирским перевозкам закроют для судимых и лиц в розыске. Не совсем понятен принцип блокировки по наличию судимостей: какие преступления будут иметь значение?

Планируется программное отсеивание иностранных граждан, а также владельцев поддельных документов.

«Интермобилити» – не просто софт с данными о водителе, это многоуровневая система, которая в перспективе:

  • усложнит доступ в профессию,
  • повысит уровень дохода водителей и качество обслуживания пассажиров,
  • снизит % ДТП с участием автомобилей такси.

Каждый водитель получит свой уникальный идентификатор с опцией блокировки в случае возникновения соответствующих обстоятельств. Кроме прочего, функционал системы охватывает данные о времени выхода на линию, а также сведения о мед- и техосмотре.

По прогнозам массовое подключение действующих агрегаторов к «Интермобилити» завершится уже к декабрю 2020 года.

Мнения разделились: какими будут последствия?

Функционал отсева и контроля водителей такси воодушевил не всех. Потенциально такая система выгодна разработчикам, получившим жирный госконтракт на 93 млн. руб., и водителям, которым пророчат рост заработка.

Что касается пассажиров, то из-за ограничения количества водителей цены на услуги такси закономерно вырастут, а скорость выполнения заказов заметно снизится.

С другой стороны, «Интермобилити» обещает клиентам повышенную безопасность, потому как сегодня более 40% легальных таксистов – это иностранцы с удостоверениями, законность которых никак не проверить.

Из-за недостатка сведений Яндекс.Такси и Ситимобил пока не комментируют нововведение, а вот в Gett уверены, что «Интермобилити» работе не помешает.

Таким образом, создавая условия для роста доходов водителей, есть риск «перенаправить» часть пассажиропотока из такси в общественный транспорт и каршеринг.

Рынок диктует цены, но и конкуренцию нельзя игнорировать. Если новая система заработает, количество официальных такси сократится, а, следовательно, появится теневой рынок перевозок.

А что говорит закон?

Разработчики утверждают, что цифровой профиль станет важным моментом в вопросе регулирования пассажирских перевозок в Москве. Но в то же время, закон о такси с едиными правилами для всей России депутаты не могут принять уже почти год.

Так что, не имея базиса в виде буквы закона, появляется риск вложить сотню миллионов в эксперимент без результатов.


Просмотров: 12981