Глава Минпромторга РФ отметил, что предприятие, на котором до 2022 года собирали Toyota Camry и RAV4, «уже давно» принадлежит компании Aurus. Но почему-то подтвердилось это только сейчас. Уже прозвучало заявление, что «Аурусы» петербургской сборки начнут производить/собирать уже к концу 2024 года, а купить их можно будет в 2025 году.
Что конкретно будем выпускать?
На «тойотовских» мощностях планируют производить новую линейку Aurus, а конкретно – модели бизнес-класса. Кроме того, в оптимизации сборочного процесса будет участвовать на данный момент еще не разглашаемый «иностранный партнер».
Напомним, слухи о «переносе» Aurus в СПб начали распространяться еще зимой. Различные серьезные и не очень издания зазывали читателей информацией о том, что в Санкт-Петербурге вот-вот начнут выпускать автомобили «примерно в формате» Camry.
Кто же этот загадочный «иностранный партнер»?
Все шансы стать возможным партнером имеет бренд роскошных авто Hongqi. Да-да, это та самая компания, в линейке которой есть седан H5 за чуть меньше, чем 5 млн руб. Также в российской линейке Hongqi представлены еще три модели: массивный седан H9 и пара кроссоверов HS5 и HS7.
Перспективы
Ну, не получается пока не думать о том, что в итоге Аурус таки станет все той же Тойотой. Обратимся к логике: имеем готовый завод, специализированное запрограммированное оборудование, те же условные прессы под конкретные кузовные элементы, автоматизированные сварочные цеха.
Особо с модификациями не разгонишься: что есть в программе цехов завода, то и будут производить, за исключением, разве что, эмблемы, которую, можно изменить вручную. Но базу поменять проблематично, особенно, учитывая то, что в РФ своих станков нет, перепрограммировать имеющиеся мощности – дело тоже не 5-ти минут и далеко не пары миллионов. Так что вряд ли выпуск автомобилей в ближайшее время будет хоть сколько-нибудь массовым. Ну, и это при условии, что у Aurus не кончатся деньги раньше, чем сам завод.
Хотя, с другой стороны, сколько Aurus в прошлом году продал машин? Чуть больше ста (поправьте в комментариях)? Тогда вопрос: зачем им еще один завод?