Популярность каршеринга постепенно возвращается на докоронавирусные рельсы. В связи с этим, глава ГИБДД высказал мнение о необходимости ужесточить требования к пользователям услуги.
Поступило предложение: формировать базы данных нарушителей и систематически отправлять запросы в ГИБДД для проверки благонадежности потенциального арендатора автомобиля.
Михаил Черников подчеркнул, что неоднократно нарушающие ПДД водители не должны пользоваться каршерингом. Из-за увеличения на дорогах количества арендованного транспорта вырос и процент ДТП. Глава ГИБДД уверен, что лица, управляющие прокатными автомобилями, часто относятся и к чужой машине, и к дорожной обстановке несерьезно.
Черников описал среднестатистического пользователя услуг каршеринга (по совместительству нарушителя) – это молодой амбициозный водитель, который по причине малого опыта вождения (и непонимания степени ответственности), считает в порядке вещей использовать арендованную машину в вандально-экстремальной форме и не соблюдать правила дорожного движения. Черников также отметил, что нарушение ПДД гарантированно повлечет наказание.
Предложения об ограничениях в сфере каршеринга звучали уже неоднократно. Но пока план ведомства собрать единую систему с данными о нарушителях, действует только на словах. Хотя многие карешринговые сервисы подтвердили целесообразность введения такой базы.
И немного статистики. С начала 2020 года инспекторы ГИБДД выписали около 40 миллионов штрафов. Наиболее распространенное нарушение (зафиксировано порядка 39 млн. раз) – превышение скоростного режима на 20-40 км/ч. Далее – санкции за непристегнутый ремень, игнорирование дорожных знаков, разметки и проезд на запрещающий сигнал светофора.
Свыше 85% фактов нарушений были зафиксированы посредством фото- и видеофиксации.
А что говорят эксперты о перспективе запрета каршеринга для нарушителей ПДД
Автоюристы отмечают, что эффективнее не отстранять, а пошагово воздействовать на нарушителей:
- первый шаг – внесение в базу «грешников»,
- второй – внедрение агрессивной системы штрафов с растущим коэффициентом (на тот случай, если нравится нарушать снова и снова),
- третий – временное отключение от служб (шанс одуматься),
- четвертый – запрет на несколько лет.
Ну, и нельзя игнорировать тот факт, что в случае полного запрета для нарушителей ПДД каршеринговые компании пострадают финансово.
Вывод один: либо соблюдаешь ПДД и пользуешься каршерингом, либо вызываешь такси и минимизируешь возможные риски.
Для тех, кто планирует работать в сфере такси, предлагаем особые условия – аренда автомобиля с выкупом. Зарабатываете на машине класса «Комфорт» и «Комфорт+» и по завершению срока аренды оставляете авто себе.
Принимайте правильные решения!