Уже с 12 февраля МАДИ усиливает контроль за тем, насколько активно таксисты помогают пассажирам с инвалидностью.
Представители Дептранса напомнили, что водитель такси должен:
- По мере сил помочь клиенту занять место в салоне машины, а по окончании поездки – выйти из авто.
- Обеспечить достаточный объем свободного пространства в багажном отделении для размещения технического средства реабилитации (инвалидная коляска).
- Разместить на видном месте в автомобильном салоне табличку с актуальными данными – ФИО таксиста, название компании-парка, условия оказания услуги и т.д. Сведения на табличке должны быть написаны не просто легкочитаемым шрифтом, но и включать поле с рельефно-точечным шрифтом для слабовидящих пассажиров.
- Перевозить собаку-проводника без доплаты (независимо от класса машины и выбранного пассажиром тарифа).
Заммэра Москвы подытожил, что для контроля за выполнением вышеперечисленных пунктов число проверок уполномоченными лицами повысится.
Условия заказа такси для людей с инвалидностью
При оформлении заказа через приложение необходимо обозначить факт инвалидности. Если таксист не оказал содействия пассажиру с особенностями здоровья или отказался перевозить собаку-поводыря, об инциденте нужно сообщить в МАДИ.
За игнорирование требований закона предусмотрен штраф в сумме до 30 000 рублей.
Другая сторона медали: мнение водителей
После такой новости многие водители настаивают на том, что: «Все, что я должен, написано в Конституции!».
Таксисты обозначили: если ты, как водитель, принял заказ, т.е. согласился везти из пункта «А» в пункт «Б» человека с инвалидностью, и этому человеку необходимо твое участие – ты имеешь право выбирать: помочь или отказаться от заказа. Этот момент оговаривается в правилах сервиса.
Про собак! Да, собака-поводырь – это больше, чем домашний любимец, но животное может быть грязным. В конце концов, у таксиста может быть аллергия, из-за которой тоже последует отказ и отмена заказа.
По поводу того, что багажник авто должен вмещать инвалидное кресло, тоже возникло немало споров. Многое зависит от модификации технического средства реабилитации. Не каждая коляска поместится даже в багажник Touareg. Более того, в ряде случаев не поможет сложенный ряд задних кресел. А в новости, о которой идет речь, многократно встречается словосочетание «водитель должен». При этом о технической части задумываются немногие, и, по всей видимости, в их числе нет представителей МАДИ.
А теперь разберем: как работа ради отчетов поможет маломобильным гражданам?
Да, никак не поможет! Почему? Опасаясь словить штраф, потому что что-то пошло не так, водители будут просто отказываться от таких заказов. С одной стороны, в том, чтобы помочь, – не ничего сверхсложного, но с другой стороны – когда тебя насильно ставят в заведомо слабое положение, по умолчанию стараешься избежать такой ситуации.
Для справки: по стандартам Яндекса в багажнике такси обязано оставаться место для 1-го чемодана с параметрами 50×80×35 см. Что же получается: если не влезает инвалидная коляска, держи штраф 30к? Ну, даже, если не штраф – то время и нервы на разбор полетов никто не вернет.
Система в прямом смысле толкает пассажиров с особенностями здоровья не указывать информацию о своей инвалидности при оформлении заказа. В таком случае шансы, что за тобой приедут и отвезут, куда надо, в разы выше.