Ridex

И снова противоречия на рынке такси: тарифы «народные», а регулирование государственное

Власти Москвы поддержали инициативу регулирования тарифов такси на государственном уровне. Мэрия обеспокоена ситуацией на дорогах и постоянными переработками водителей, а в качестве меры видит повышение стоимости поездок.

Идея понятна, но противоречива: представители власти неоднократно подчеркивали, что такси должно быть более «народным».

Есть вероятность, что цены вырастут в 3 раза. Уже рассматривается возможность внесения в закон пункта, согласно которому местные власти получат право устанавливать минимальные тарифы.

По мнению президента Московского транспортного союза, новая цена должна быть ощутимо выше той, которая действует на сегодня. «О каком качестве и безопасности услуги может идти речь, если тарифы не покрывают даже себестоимость? Цена должна как минимум оправдывать расходы и обеспечивать хоть какой-то плюс для водителя», - подытожил он.

Сроки введения новых минимальных тарифов пока не оговариваются, но перевозчики давно ждут изменений в ценовой политике. Один из владельцев таксомоторной компании поделился своими мыслями на этот счет: «Тарифы давно нужно повышать, мы уже у критичного рубежа, когда проще отказываться от мелких заказов, потому как всё, что дешевле 300 рублей не выгодно ни водителю, ни перевозчику».

Представители Яндекс другого мнения: негативные последствия увеличения минимального тарифа первыми ощутят на себе водители. Количество поездок просядет на 1/3, многие пересядут на личные авто, а суммарный заработок таксиста сократится на 10% именно из-за отсутствия тех самых коротких поездок. В Яндекс уверены, что повышение тарифов нарушит и без того хрупкий баланс спроса и предложения, а как итог пострадает и пассажир, и таксист.

Свое слово сказали и другие агрегаторы, по заявлению которых их тарифы – это «инструмент нормальный конкурентной борьбы». Но пока законодателей не особо трогает то, что там думают и говорят лидеры рынка такси, а между тем практически все государственные инициативы и проекты работают в убыток. Всё, что сделало государство в сфере таксомоторных перевозок – это снизило уровень жизни настолько, что все, кто может хоть как-то шевелиться, вынуждены идти в такси, а остальные на этом такси ездят и они не смогут себе позволить подорожавшую услугу.

В различных источниках, обсуждающих рост минимальных тарифов, все чаще фигурирует цифра в 250 рублей. Кроме того, согласно готовящемуся законопроекту, таксопарки должны будут оборудовать автомобили приборами контроля усталости водителей, что обойдется участникам рынка в 100 миллиардов рублей. И, как обычно, платит за все водитель. По данному пункту у нас стабильность…

Просмотров: 557