Общественность и СМИ продолжают обсуждать новость о системе, которой пророчат мега роль в сфере такси. Переработка, водители без стажа, поддельные в/у, судимости – эти и другие проблемы должны начать решаться в идеальной вселенной с 1 августа 2021 года.
Цифровой профиль водителя – тот самый момент, который зацепит всех – таксистов, парки, агрегаторы, пассажиров. Мера должна отразиться на качестве и цене услуг. «Наверху» говорят об улучшениях, но итог государственного вмешательства известен...
Подключение к системе обязательно и касается не только водителей и таксопарки Москвы, но и медработников, а также контролеров технического состояния машин. Зарегистрироваться можно уже сейчас на сайте КИС АРТ.
Цифровой профиль покажет – есть ли у водителя действующее в/у и разрешение на перевозку, наличие судимостей, историю штрафов и суммарное количество отработанных часов. Более того, юр.адрес и номер мобильного телефона ИП теперь станет общедоступным.
Безусловно, для пассажиров цифровой водительский профиль полезен, чего не скажешь о водителях, чья информация польется рекой в открытый доступ.
И, да, привычный фотоконтроль, включающий водительское удостоверение, детское кресло, фото машины и фото водителя в маске, сменится тотальным контролем мед- и техосмотров. Больше никаких переработок – нормированный рабочий день 8 ч.
А вот здесь вопрос: обещают, что повышения цен не будет, но очевидно, что привязка к рабочим часам уберет с линии многих водителей, что послужит причиной повышения цен… Где логика?
Цитата: «Всё делается для безопасности пассажиров», а кто защитит водителей?! Вопрос риторический, как всегда игра в одни ворота. Реакция водителей: «Мы тоже хотим знать, кого везём – порядочного человека или…».
«Благодаря» таким нововведениям не исключено, что для многих водителей работа в провинции будет проще и выгоднее, чем в Москве. Но через некоторое время систему обещают масштабировать на всю Россию.