Ridex

Как Госдума планирует реагировать на импровизированные стоянки такси во дворах жилых домов?

Депутаты Госдумы предлагают начать предпринимать какие-то меры по отношению разрастающихся парковок такси во дворах домов.

Александр Курдюмов отметил, что Москву «наводнили» таксисты, в частности мигранты. Депутат акцентировал, что он не против гостей из ближнего зарубежья, если те ответственно придерживаются действующего порядка.

С послаблением коронавирусных требований, увеличилось и количество жалоб от граждан на то, что водители такси систематически организовывают «сходки» во дворах и занимают парковку жильцов. В жалобах идет речь не о 4-7, а нескольких десятках машин. Граждане обращают внимание на шум и антисанитарию. Если не повлиять на ситуацию, - конфликт между таксистами и жителями станет вопросом времени.

В текстах жалоб фигурирует злободневное заключение-вопрос: «Почему москвичи должны платить за парковку и соблюдать законы, а остальные нет?!».

С 01.01.2020 вступил в силу Приказ Минтранса РФ №199 О парковках для коммерческих перевозчиков. Документ запрещает парковаться во дворах автомобилям юрлиц и ИП. Исключение – водители такси, которые ожидают пассажиров и/или живут в этом доме.

Но на практике не всё так однозначно. Согласно Конституции, все равны, а, если все равны, получается, что таксистов ставят в менее выгодное положение относительно среднестатистического владельца автомобиля.

В Конституции сказано, что права человека и гражданина могут быть ограничены только Буквой закона. Если на территории установлен знак, который запрещает парковку/стоянку/остановку, то Кодекс об административных правонарушениях разрешает нарушителя наказать.

Примечание: если запрет не предусматривает наказания, тогда это бессмысленная мера.

Кроме того, в законодательстве нет такого понятия, как «парковка во дворе». Прописано только, что транспортные средства коммерческого назначения должны стоять на парковочных местах, соответствующим нормам.

Напомним, что в конце прошлого года на рассмотрение был вынесен законопроект, с рядом обязательных требований, среди которых:

  • водители такси должны иметь российские права,
  • лицензия разыгрывается в рамках аукциона,
  • в случае ДТП перевозчик и агрегатор разделяют ответственность между собой.

Однако, как вы можете видеть сами, ситуация на рынке прежняя.

Много спорных моментов и с парковкой таксистов в статусе индивидуальных предпринимателей (ИП), которые работают на личном авто.

Ситуация: в налоговой службе и ИП, и его авто зарегистрированы по адресу проживания. После смены ИП-шник приезжает домой, паркуется рядом с домом, утром выходит, а машины нет... ТС эвакуировано (+ штраф) по приказу Минтранса. Логично же, что машина стоит по месту своей «прописки», которая указана в ПТС и СТС.

А каршеринг? Данный вид транспорта тоже используется в коммерческих целях, и на ночь эти машины паркуют во дворах и на улицах. Откуда такая избирательность: каршерингу можно, а ИП – нет?

Вопросов всё больше, впрочем, как и разногласий между участниками законодательного процесса.

Просмотров: 820