Вот и ноябрь. Тянуть больше некуда. После 31 октября водители такси, которые не оформили ОСГОП, рискуют потерять разрешение на перевозку пассажиров и багажа, а также повышают свои шансы попасть на штраф до миллиона рублей.
Новый полис обязан оформить не агрегатор или представитель службы заказа, а именно перевозчик: юридическое лицо, ИП или физическое лицо, т.е. самозанятый. При этом кто собственник авто – роли не играет.
Цифры, которые говорят, насколько все медленно продвигается в этом направлении
- По состоянию на 29 октября водители оформили порядка 147 тыс. полисов ОСГОП.
- Реестр страны насчитывает более 620 тыс. машин.
- Следовательно, больше 450 тыс. транспортных средств продолжают оставаться в серой зоне. Другими словами, 450 000 водителей уже сегодня могут остаться без работы.
Проверять, конечно, будут, но пока без фанатизма
С 1 ноября региональные органы имеют полное право наказывать перевозчиков без ОСГОП. Пока полисы проверяются вручную, но Минтранс уже готовит базы страховщиков. Кроме того, представители Общественного совета по развитию такси подчеркнули, что, если полиса не окажется хотя бы у одной машины, разрешение могут отозвать у всего парка.
Как будем работать дальше
- Службы заказа каждый день проверяют статус разрешений перевозчиков в реестрах.
- Если документ не приостановлен и не аннулирован, перевозчик допускается к заказам.
- Если у перевозчика нет ОСГОП, это расценивается как нарушение с последующим приостановлением, а через 30 дней – и аннулированием разрешения.
- Если в лице перевозчика выступает должностное или юридическое лицо – штраф достигает миллиона рублей.
Какая связь между ОСГОП и грядущим Новым годом?
А самая прямая! На рост цены 1-го км пути влияет сразу ряд факторов, в числе которых и ОСГОП. По порядку: почему к Новому году такси подорожает на 4-20%:
- Китайские машины, не приспособленные к российским дорогам. Ремонтироваться приходится чаще и дороже. Период эксплуатации сократился с 300 тыс.км до 150 тыс.км.
- Стоимость замены и ремонта машин. Лизинг вырос на 12%, т.е. иметь такое авто стало дороже почти в половину относительно прошлого года. А в силу того, что многие производители ушли из РФ, цена обслуживания и деталей очень чувствительно поднялась.
- Запрет мигрантов. В ряде областей мигрантам уже заказана дорога в сферу такси. Водителей стало меньше, а спрос никуда не делся.
- Правила перевозок. 31 октября 2024 года – последний день, когда таксистам разрешается работать без ОСГОП. Дальше – штрафы и аннулирование разрешений.
Когда цена на такси вырастет, поплохеет всем, включая перевозчиков
По самым сдержанным оценкам, к Новому году цена такси поднимется на 4%. Если все сложится менее позитивно, то на 20%. При этом последствия коснутся всех. Если цена на такси вырастет на 20%, агрегаторы лишатся, как минимум, 12% пассажиров. Люди пересядут на общественный транспорт.
Что делать – знают все! Только не делают
Ситуация начнет +/- стабилизироваться, если хотя бы частично ослабить установленные региональные запреты, и хоть немного упростить водителям доступ в сферу. В противном случае, повышение цен к Новому году «удивит» всех: это на подарки, это на икру, и это на такси…