Клиенты такси утверждают, что практически все водители просят их выйти у шлагбаума, и пассажирам приходится нестись с сумками до самого терминала.
Напомним, что на привокзальной площади терминала «B» предусмотрено 3 полосы, а разрешенное время бесплатного пребывания ограничено 10 минутами вместо привычных для аэропортов и вокзалов 15-ти минут. Превышение 10-минутного ограничения карается штрафом в 3 000 рублей.
Учитывая уровень дохода таксистов, такой штраф – большие деньги, уложиться в 10 минут крайне сложно, а если пробка – время нахождения по умолчанию вырастает до 20 минут.
В чем дело? Что не так с Шереметьево?
Одна из основных причин пробок – личный транспорт, хотя администрацией аэропорта это запрещено: «Стоянка на привокзальной площади Терминала «В» разрешена только для общественного транспорта».
Другими словами, остановка/стоянка ТС пассажиров, включая автомобили встречающих и провожающих – запрещена.
Однако водители личного транспорта игнорируют предупреждающие знаки, стенды и вывески, а между тем через дорогу имеется просторный паркинг, где предусмотрена возможность 30-минутной бесплатной парковки (без очередей, пробок и беготни).
Ситуация начала обостряться к концу лета на фоне выросшего количества рейсов и оживленного трафика в аэропорту.
Парковочных мест не хватает, машины останавливаются где придется, пассажиры не успевают решить вопросы с багажом, и вот уже через пару «лишних» минут водителю нужно идти к терминалу, оплачивать штраф. Понятное дело, тот, кто уже попал на санкции, не торопится, т.е. блокирует проезд и усугубляет ситуацию для остальных.
Проблема периодически возникает с 2018 года – момента, когда был открыт терминал «В», и с резким ростом пассажиропотока сложная ситуация снова напомнила о себе.
Таксисты подчеркивают, что «концентрация» автомобилей на привокзальной площади была бы в разы ниже, если бы водители личного транспорта соблюдали правила.
Величина штрафа побуждает водителей такси искать варианты, и один из них – высаживать пассажиров на парковке, но в таком случае им придется пройти порядка 200 метров. На это соглашаются не все клиенты такси и многие грозят низшим баллом и негативным отзывом за поездку.
Другое жесткое решение – запретить проезд на привокзальную площадь всем транспортным средствам за исключением официальных автобусных рейсов. Раздать водителям разрешенных категорий пульты-карточки от шлагбаума, а всех остальных отправлять на бесплатный паркинг.
Водители такси называют лимит в 10 минут нереальным и не готовы отдавать дневную выручку в оплату штрафа, на который в ряде случаев попадают даже не по своей вине.