Автодор – оператор платных трасс – начал работу над созданием баз данных с фото ВСЕХ машин, которые когда-либо проезжали по дорогам под управлением ГК.
Львиную часть задач по данному проекту уже переложили на искусственный интеллект.
Представители Автодора объяснили: если транспортное средство хоть единожды проезжало по нашим дорогам, нейросети его не просто запомнили, но и смогут даже идентифицировать по определенным признакам и критериям, начиная от марки и цвета машины, заканчивая сколом на стекле и другим неочевидным, казалось бы, моментам.
Задача №1 на сегодня – сформировать исчерпывающую базу с максимально возможным количеством оцифрованных снимков ТС. Какими-то другими способами и методами бороться с «зайцами, – уверены в Автодоре, – пока не представляется возможным.
Плотность «зайцев» на душу населения
Согласно статистике, сегодня без платы проскакивают на платных участках дорог порядка 4% водителей. Больший процент из этого числа приходится на дороги с системой «Свободный поток», в рамках которой оплата за проезд взимается автоматически без необходимости остановки ТС.
Ожидается, что новый подход будет не только находить любителей закрывать или снимать номера, но и рассылать им счета. А вы, что думали? Создают базу, чтобы преступников оперативнее находить? А оказывается, финансовый интерес все-таки на первом месте.
К реальности
По факту, несмотря на амбициозные планы и далеко идущие цели, через полгода фотографии ржавых газелей заполнят всю базу. Это только Тойота «умеет» не менять свой вид годами, а газели – все прекраснее и прекраснее с каждым месяцем.
И по традиции: если создают базу, следующий шаг – слив этой самой базы в известные места.
Мнение тех, кто по этим дорогам ездят
- Проехал на днях по ЦКАД от Киевского шоссе до М4 порядка 60 км. За все про все заплатил 234 + 110 = 334 рубля. Дорога отвратительная, из-за ям даже фуры на каждом мосту в левый ряд перестраиваются. Не стыдно брать деньги за такую дорогу?
- А вот интересно: информацию собирают ради денег, а, если, например, угнанный автомобиль проедет там. Найти концы помогут?
- Автодору приходится платить даже в том случае, если тебя не было на их дороге в конкретный момент времени. Мне пришло уведомление оплатить проезд по платке, но в обозначенный день ни меня, ни моей машины там быть не могло. Второй месяц не могу ни проблему решить, ни ответа получить. На мои письма – полный игнор. Может, кто был в похожей ситуации и подскажет, как поступить, на какие рычаги давить?
Еще одна мера воздействия
Кроме создания базы с фотографиями транспортных средств, звучала и другая идея: не заправлять неплательщиков на АЗС, которые расположены на скоростных трассах.
Как это планировалось реализовать: машина, которая уже «засветилась» в базе, приезжает на заправку, а водителю сообщают: извините, но ваше ТС в базе! Мы вам ничего не продадим!».
Как реализовать эту идею юридически, конечно, большой вопрос. Тем более, в РФ нет актов, позволяющих что-то подобное делать. Тот же закон о защите прав потребителей будет против таких мер воздействия даже в отношении злостных неплательщиков за проезд по платкам.