Ridex

Поднимут ли таксопарки аренду после пандемии?

Тема сегодняшней статьи не радостная ни для тех, кто производит и продает автомобили, ни для тех, кто их покупает и арендует.

В апреле российские автозаводы простаивали по трем причинам: проблемы с поставками комплектующих, ограничительные меры из-за COVID-19 и катастрофическое падение спроса.

Для авторынка России апрель 2020 года был худшим за последние пару десятков лет (и апрелем дело не закончится). По данным федеральной службы государственной статистики из-за повышенных мер безопасности продажи автомобилей упали на 80%.

В мае показался «свет в конце туннеля» – на заводах начали запускаться конвейеры. Однако спрос пока не растет, да и многие автосалоны закрыты. Даже если сиюминутно отменить все ограничительные меры, покупательная способность населения быстро не восстановится, многим сейчас просто не до машины…

Параллельно с остановкой крупных предприятий, экономику России сотрясал очередной валютный кризис, что не могло не повлиять на цены. Отдельные автопроизводители подняли цены на 1-2% еще в марте, сразу после роста курса доллара.

Складывается неоднозначная ситуация: в условиях подорожания новых автомобилей, владельцы подержанных не горят желанием сбавлять ценники.

«Коронакризис» уже повысил первоначальный взнос для кредитных машин. Таксопаркам, которые берут автомобили в лизинг, тоже предстоит пересматривать свою ценовую политику. Лизинговые компании ставят новые требования: 25% от стоимости автомобиля, а это ≈ 400-500 000 руб.

На фоне сложившейся ситуации, желающих вкладывать такие деньги, нет. Многие таксопарки не выдержали коронавирусной лихорадки и вернули автомобили лизинговым компаниям. Только речь уже не о новой технике, а о машинах с пробегом. Как быть лизингодателю? На каких условиях и по какой цене предлагать возвращённые автомобили? И каким будет на них спрос, учитывая, что практически всем нужны новые машины...

А что насчет водителей такси, у которых нет возможности внести сразу ни 7%, ни даже 3% от стоимости машины? Один из вариантов для таксопарков – не брать авансовую предоплату с водителя, но без повышения аренды, как зарабатывать паркам на фоне обязательного начального взноса 25% от стоимости авто?

Экономическая ситуация вынуждает арендодателя поднимать аренду на новые автомобили. Что касается машин с пробегом, то на них, скорее всего, сохранится прежняя ставка, но, возможно, будут предусмотрены дополнительные условия: введение внутренней системы штрафов или увеличение депозита с 25 до 40 тысяч рублей (в рассрочку).

С 15-го июня жизнь постепенно начнет возвращаться на круги своя. Не исключено, что для таксопарков, которые продолжают выплачивать лизинг без скидок и послаблений, этот день станет отправной точкой, чтобы вернуть полную аренду.

Просмотров: 1104