Минтранс получил письмо с предложением отказаться от привычной наценки за детские кресла в такси. Инициатор – Наталья Агре – директор ФГБОУ «Институт изучения детства, семьи и воспитания РАО». По ее словам: «…наличие детского автокресла должно подкрепляться на законодательном уровне».
В «Яндекс.Такси» отметили, что никаких писем не получали и комментировать ничего не стали, но кратко пояснили, что цена детского тарифа включает не только оборудование ТС, но и обучение таксистов как установке кресла, так и специфике работы с маленькими пассажирами.
В свою очередь, в «Ситимобил» рассказали, что бесплатное наличие детского автокресла по умолчанию будет отнесено к статье расходов, следовательно, из-за необходимости компенсировать приобретение оборудования вырастут тарифы.
Не стал молчать и «Везет», который пояснил, что наценку за подобную опцию устанавливает перевозчик и размер доплаты зависит от города.
По мнению экспертов, предложенная в письме мера практически гарантированно станет причиной дефицита машин с детскими креслами «на борту». Автокресла – это дополнительная статья расходов и, если ее не возмещать, таксисты просто не будут брать такие заказы.
В Минтрансе подтвердили факт получения письма, и пообещали вопрос «рассмотреть».
Реальный взгляд на ситуацию
Детское кресло в среднестатистическом седане занимает половину багажника. Водителям с автокреслом заказы на относительно дальние поездки, скажем, в аэропорт, приходят значительно реже. Это специфика работы агрегаторов – три пассажира с тремя чемоданами, где разместить багаж при наличии детского кресла?
Да, и многие водители не хотят работать по детским тарифам по объективным причинам. На фоне весьма скромной выгоды, таксисту приходится сталкиваться с претензиями, хамством и конфликтами со стороны родителей.
Далеко за примерами ходить не надо – поступает заказ по детскому тарифу – 3-е взрослых и ребенок. Водитель объясняет, что в период пандемии не имеет права перевозить такое количество людей, за что получает оскорбления и испорченный рейтинг.
А что думают сами водители такси
- Если кресло выдадут бесплатно, то еще подумаю... На днях вез мамочку с ребенком, отмывал салон больше 3-х часов…
- Интересно получается, я сам купил автокресло, я его «убиваю» в такси и должен делать это бесплатно?!
- Логика простая: нет кресла – не вожу детей – нет наценки.
- Посыл от властей, как обычно, хороший, а вот формулировка, кособокая.
- Урегулировать данный вопрос агрегаторы могли бы сами, к примеру, давая каждому водителю, который выполнил детский заказ, промокод на пару часов или дополнительные баллы в карму. Желающие бы нашлись!
В то же время, имеет место быть немалая категория пассажиров такси, уверенных, что брать плату за детское кресло незаконно. Однако нарушения нет, так как речь о доп.услуге по краткосрочной аренде такого девайса.
Если бы родителям запрещалось иметь собственное автокресло и использовать его в такси, тогда это уже ущемление прав потребителей, а в наших реалиях у пассажиров есть выбор – поискать сервис, где кресло – бесплатно, или же обзавестись собственным.
Важно: о том, что опция «Детское кресло» платная, компания-перевозчик должна известить клиента заранее, а иначе – нарушение закона «О защите прав потребителей».