Ridex

Почему парламентариям полезно время от времени ездить на такси

Чтобы сдвинуть закон о такси с мертвой точки, руководитель исполкома партии «Новые люди» предложил парламентариям хотя бы 1-2 дня побыть клиентами обычного такси.

Напомним читателям, что закон прошёл 1-е чтение еще зимой 2018 г. и на этом всё…

Александр Даванков подчеркнул, что из года в год ситуация на рынке такси усугубляется и для пассажиров, и для водителей. Чего только стоит тот факт, что в регионах РФ более 40% машин такси работают без полиса ОСАГО, а те, у кого есть страховка, оформляют ее в большинстве своем в формате частного использования, а не такси.

В ряде случаев клиенты вообще не в курсе, кто их везет и есть ли у водителя права?

Не лучшее положение и у таксистов, которые по причине ценовой политики агрегаторов, вынуждены работать по 6 дней в неделю с продолжительностью смен 12-16 часов.

Согласно статистике московского Центра организации дорожного движения, за первое полугодие 2020 года доля летальных исходов в ДТП с участием такси возросла на 80%. Неутешительные цифры и в регионах.

Критикуешь – предлагай

В качестве меры Александр Даванков заговорил о цифровизации сферы такси, на базе которой будет создано два реестра: автомобилей такси и водителей.

Другие предложения от представителей партии «Новые люди»:

  • Разрешение выдавать в электронном формате и только с привязкой к физическому лицу.
  • Уравнять самозанятых водителей с ИП, но наравне с предоставлением прав, обозначить и перечень обязанностей.
  • Периодически разрабатывать и обновлять меры контроля за таксистами.

Мнение «Новых людей» разделили и эксперты в сфере безопасности дорожного движения, которые тоже уверены, что цифровизация в разы упростит жизнь водителям и положительно повлияет на уровень безопасности клиентов такси.

Эксперты подчеркнули, что кроме реестра водителей и автомобилей, нужно сформировать и федеральный реестр агрегаторов и категорически запретить осуществлять деятельность в обход данного реестра.

И еще перечень инициатив и рекомендаций:

  • Введение штрафов за передачу заказа автомобилю без разрешения на такси.
  • Обязать агрегаторы делать заказ исключительно через Региональную навигационно-информационную систему (РНИС).
  • В свою очередь, РНИС должна отслеживать активность каждого водителя и блокировать заказы в случае переработки.
  • Приостанавливать, а со временем и аннулировать разрешение на такси для водителей, которые системно копят и не оплачивают штрафы.
  • Аннулировать разрешение при повторных грубых нарушениях ПДД – выезд на «встречку», проезд на запрещающий сигнал светофора и др.

К слову, проект цифровизации уже запущен, что подтверждает система цифровых профилей таксистов, которую планируют ввести уже в конце осени текущего года.

Вместо вывода: по словам Александра Даванкова, если бы парламентарии пару раз проехали с таксистом, который едва знает русский язык, теряется в городе и «плавает» в ПДД, закон о такси был бы принят уже через месяц, а то и раньше...

Просмотров: 348