Тем, кто не верит, что деньги могут образовываться буквально из воздуха, настоятельно рекомендуем дочитать эту статью. Если слабые нервы, сразу капайте себе чего-нибудь успокоительного.
Уже подписано постановление, согласно которому с 1 октября 2024 года не просто вырастает, а буквально взлетает утилизационный сбор на автомобили. Более того, в том же постановлении официально утверждена и расписана ежегодная индексация сбора до 2030 года.
Новый размер утильсбора коснется:
- Легковых автомобилей.
- Легкого коммерческого транспорта.
- Грузовиков, автобусов, всех типов прицепов.
- Отдельных подкатегорий дорожно-строительной техники.
С 1 октября ставки утильсбора вырастут на 70-85%. Конкретная цифра определяется категорией транспортного средства. Ну, а потом станет «полегче» – ежегодно индексация будет оставаться в рамках 10-20%.
Базовый порог без изменений:
- Для легковых ТС – 20 000 р.
- Для грузового транспорта, прицепов и прочих, перечисленных выше категорий, – 150 000 р.
Как рассчитывается утилизационный сбор, если ТС ввезены до октября 2024 года?
В данном случае все расчеты еще производятся по предыдущим коэффициентам. Но! Это при условии, если успеть подать документы в таможенные структуры до 1 ноября 2024 года.
Без паники!
Многие, не разобравшись, начинают буквально истерить в комментариях под каждой подобной новостью. Однако нужно понимать, что индексация ПОКА распространяется исключительно на авто, ввозимые юридическими лицами для перепродажи.
Что касается физических лиц, то здесь ПОКА без изменений – действуют принятые ранее льготные коэффициенты на ТС с объемом двигателя до 3,0 л, ввозимые исключительно для личного пользования.
Теперь к реальности и вопросам, которые интересуют людей
Многие спрашивают, какая вообще утилизация может быть у того же полуприцепа? Такую технику, как правило, сдают в металлолом. За что нужно платить больше миллиона рублей?
А с другой стороны, с каждым годом россияне становятся все более приземленными в плане своих мечтаний, хотений и прочего, что могло бы повлиять на качество жизни в лучшую сторону:
- Никто не ждет дешевых и качественных машин.
- Никто не надеется на недорогие продукты питания.
- Никто не смеет и помыслить о бесплатных дорогах или, упаси Боже, о снижении цен на топливо.
Уже без улыбок люди говорят, что будем ходить в автосалоны, как в музеи.
Лебедь, рак и щука
Центробанк борется с инфляцией, власти ее разгоняют. Да, понятно, что в Штатах крайне агрессивные пошлины на ввоз иномарок в целях защиты автопроизводителя. Но в России нет столько автомобильных заводов, как там. А к нам, по всей видимости, уже никто и не зайдет с намерением развернуть свое производство. В ближайшем будущем, так точно…
А, вообще, все закономерно: сначала сделали так, что в стоимости топлива, практически нет самого топлива – одни сборы, да налоги; теперь аналогичную схему проворачивают с машинами.
P.S. Никто там не в курсе, индексация зарплат на когда запланирована?
P.P.S. Немного черного несмешного юмора. Утильсбор при ввозе – это как обязать при выписке из роддома покупать гроб со словами: «Ну, вы же родились, значит – не бессмертные». Но после кончины кладут не в этот самый приобретенный гроб, ибо похоронная индустрия отсутствует, как таковая, а просто скармливают грифам. Уж простите за аналогию, но так максимально наглядно и понятно, что происходит в стране.