Ridex

Ситимобил не покажет, куда и за сколько ехать, пока водитель не примет заказ

18 мая Ситимобил запустил новую систему распределения заказов в Москве и области. Обновленное приложение обещает сократить простои и увеличить заработок водителей такси.

Вместо двух режимов, остался один «На линии», а в списке отображаются только предзаказы. Все без исключения заказы теперь предлагаются. Водитель может отказаться от любого из них, но за это придется расплатиться баллами.

Точка «Б» по-прежнему видна, если уровень мотивации не слишком низкий. Как только мотивация опустится до критического значения, водитель теряет возможность брать заказы.

Бонусы стали доступны всем таксистам, а вот чтобы в обновленной системе увидеть стоимость поездки – нужно принять заказ.

Прежде чем внедрить новшества, представители Ситимобил провели ряд опросов и собрали список распространенных опасений-сомнений водителей относительно изменений схемы работы сервиса.

Опасение №1: дешевые заказы

Заказы по 100-150 рублей с 10 мин. подачи, 5 мин. ожидания и 3 мин. в пути – слабая мотивация для водителя. Но Ситимобил обещает, что распределение заказов в новой системе сбалансировано – их у всех будет поровну и доход таксистов не «просядет».

Чтобы убедиться в этом, аналитики сервиса проанализировали заработок водителя, который берет 75% от общего количества поступающих заказов. Он оказался на ¾ выше той суммы, которую зарабатывают таксисты, привыкшие выбирать заказы.

Опасение №2: предложенный заказ «уведет» за черту города

Представители Ситимобил заверили, что такого не случится. Если пункт назначения находится за чертой города, водитель всегда будет видеть точку «Б» и сможет отказаться от заказа, не теряя баллы.

Не пострадает мотивация и в том случае, если подача машины займет неоправданно много времени.

Опасение №3: скрывать стоимость и пункт назначения подозрительно и нечестно

Желание водителей видеть и понимать, куда и за какую сумму они едут, вполне справедливо.

Понятное дело, что одни заказы воодушевляют, их хочется выполнять, а другие – разочаровывают и «воруют время». Но если систематически отказываться от невыгодных поездок, доверие к сервису «просядет», клиенты начнут «разбредаться». А нет клиентов – нет заказов.

Поэтому важно, чтобы водители работали в одинаковых условиях. Ситимобил настаивает на том, что заказы должны распределяться равномерно и справедливо. Именно поэтому до момента принятия заказа, часть информации от водителя скрыта.

В компании заверили, что изменения были запланированы еще до ситуации с коронавирусом.

Просмотров: 1176